16 августа – ИА SM.News. Министерство промышленности Новосибирской области договорилось с крупнейшими операторами АЗС и независимыми нефтетрейдерами о добровольном сдерживании розничных цен. Регион впервые применил механизм прямого ограничения торговой маржи через многостороннее соглашение.
Жесткие рамки для маржи
Документ устанавливает потолок торговой надбавки на уровне 15% от оптовой стоимости горючего, поставляемого компанией «Газпром нефть». Соглашение вступило в силу немедленно и будет действовать до 15 ноября 2026 года с возможностью пролонгации.
Антимонопольный фактор
Решение о подписании стало ответом на усиление контроля со стороны Новосибирского УФАС. Регулятор активизировал мониторинг ценообразования на заправках, что подтолкнуло бизнес к поиску компромисса. Добровольное ограничение позволило избежать административных разбирательств и штрафных санкций.
Региональная специфика
Новосибирская область, как крупный транспортный узел и аграрный регион, особенно чувствительна к колебаниям цен на горючее. Рост стоимости литра ударяет по логистическим компаниям, фермерам и рядовым автомобилистам. Механизм добровольного ограничения позволяет стабилизировать ситуацию без административного давления.
Делаем выводы
Практика соглашений о сдерживании цен становится все более распространенной в российских регионах. Она позволяет властям избежать прямого вмешательства в рыночные механизмы, одновременно защищая потребителей от резких скачков. Для нефтяных компаний это компромисс: они сохраняют присутствие на рынке, но жертвуют частью маржи ради стабильности.
Однако механизм имеет ограничения. Он работает только при добровольном участии крупнейших игроков и не охватывает всех поставщиков. Кроме того, фиксированная наценка не учитывает операционные расходы конкретных АЗС – аренда, зарплаты, логистика могут различаться в разы.
Новосибирский прецедент может стать моделью для других регионов, где ценовая ситуация на заправках вызывает обеспокоенность. Сочетание антимонопольного контроля и добровольных соглашений создает гибкий инструмент управления рынком. Однако долгосрочная стабильность требует системных решений – развития конкуренции, оптимизации логистики и прозрачного ценообразования на всех этапах цепочки от НПЗ до стелы.
Источник: БКС экспресс
