15 августа – ИА SM.News. Вице-премьер Александр Новак провел закрытое совещание, посвященное стабильности внутреннего рынка горючего. За столом переговоров собрались руководители Минэнерго, Минсельхоза, ФАС и Минвостокразвития, а также топ-менеджеры ведущих нефтяных холдингов и главы субъектов. В фокусе внимания оказались десять территорий, где снабжение вызывает наибольшую обеспокоенность: Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области, Тыва, Хакасия, Забайкалье, Приморье, Красноярский и Краснодарский края.
Картина на местах
Представители энергетического ведомства констатировали: точечные перебои на АЗС сохраняются. Крупнейшие игроки рынка уже наращивают отгрузки в уязвимые субъекты, пытаясь закрыть образовавшиеся дыры в логистике.
При этом аграрный сектор чувствует себя уверенно. Как доложили в Минсельхозе, комбайны и тракторы заправлены в полном объеме, полевые работы идут без срывов. Не подводит и северный завоз – цистерны с дизелем и бензином движутся в удаленные поселения строго по утвержденному графику.
Антимонопольный прессинг
ФАС не остается в стороне. Ведомство провело масштабный мониторинг ценников на заправках и уже возбудило административные производства против компаний, уличенных в необоснованном завышении стоимости литра.
Жесткие поручения
По итогам встречи Новак дал ряд прямых указаний. Нефтяникам и профильным министерствам предписано в ручном режиме закрывать потребности дефицитных регионов. Отдельный пункт повестки – заморозка цен для фермеров и контроль розничных стел на АЗС, чтобы избежать социального напряжения.
Делаем выводы
Текущая турбулентность на рынке – следствие сложного клубка причин. С одной стороны, сезонный пик потребления со стороны сельского хозяйства и отпускников, с другой – структурные перекосы в логистике и распределении потоков между оптом и розницей. Точечные ручные вмешательства позволяют гасить локальные вспышки дефицита, однако отрасль нуждается в более системных механизмах балансировки.
Кабмин демонстрирует готовность жестко реагировать на любые перекосы. Приоритетом остаются два направления: бесперебойная работа аграриев в горячую пору жатвы и защита кошельков рядовых автомобилистов от скачков на стелах.
Источник: Новости Правительства России
