Фото: Светлана Мулыкина

В феврале 2025 года в Иокогаме, которая находится совсем недалеко от Токио, многие местные жители наблюдали за необычным фургоном Nissan Serena, который самостоятельно, без водителя за рулем, реагировал на многочисленные стандартные дорожные ситуации. Он аккуратно тормозил или замедлял скорость при внезапном перестроении других автомобилей и избегал пешеходов, хотя в городе очень плотный трафик дорожный трафик. Это были одни из многих масштабных испытаний беспилотных технологий, проводимых японской автокомпанией Nissan в условиях реального городского движения по разрешению правительства страны.
Россияне перестают покупать машины из-за дорогих автокредитов
15 марта 2025 в 17:17

Система Nissan применяет 14 камер, а также девять радаров и шесть лидар-сенсоров, которые находятся как внутри, так и снаружи автомобиля. Подобная комбинация оборудования дает возможность системе в режиме реального времени проанализировать всю обстановку в округе. Данные испытания дадут возможность японскому автопрому сократить отставание от американской компании Waymo и разработок китайских фирм. Пока Япония имеет скромные позиции в сегменте автономного вождения, но, как мы видим, ситуация меняется.