Его курировал отец азербайджанского лидера Гейдар Алиев, работая в должности заместителя председателя Совета министров СССР, а по-нынешнему – вице-премьера правительства. И не вполне понятно, даже по отчетам глав пресс-служб глав государств, какое из двух этих мероприятий было для них более важным – личная встреча или встреча с ветеранами строительства БАМа, потому что главные политические заявления были сделаны ими как раз во время последней в БКД.
Предыдущий визит президента Алиева в Москву случился 22 февраля 2022 года, аккуратно накануне начала СВО ВС РФ на Украине. Тогда главы России и Азербайджана подписали Декларацию о союзническом взаимодействии между двумя странами, открыв тем самым путь поставок российских углеводородов через Турцию в Европу и на Ближний Восток в обход рогаток санкций «коллективного Запада». А дальше начинается сплошная нумерология: нынешний визит состоялся ровно через 2 месяца и 2 дня после предыдущего, тот состоялся 22.02.2022, а нынешний – 22.04.2024.
А если говорить серьезно, то по итогам визита президента Алиева в Москву складывается впечатление, что в отношениях двух стран нет ни противоречий, ни недомолвок, ни даже шероховатостей, по крайней мере, на официальном уровне. Аккуратно накануне прилета в Россию азербайджанского лидера в прессе двух стран были опубликованы статьи о скором создании единого электроэнергетического моста или кольца, которое объединит энергосистемы Азербайджана, Ирана, России (АИР) в единое целое, о чем разговоры велись еще с августа 2023 года, но сейчас они, похоже, вошли в стадию предметных переговоров и принятия политических решений.
«Энергомост АИР» – это уже не фигура речи, а вполне рабочий проект на стадии завершения своей реализации. Российскаяпресса разместила эту информацию не в топ-10 новостей дня, но также не обошла молчанием, тем самым давая понять, что для Азербайджана и Ирана этот проект куда более важен, чем для нашей страны, но требуемый по случаю рабочего визита Ильхама Алиева информационный политес российской стороной был также соблюден.
Источник фото: kremlin.ru
Также накануне визита Ильхама Алиева в Москву, 19 апреля, прошла информация, что российский миротворческий контингент в Карабахе начал подготовку к своему выводу из этого региона. По этому случаю пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков дал политическую оценку этому шагу, сказав, что он соответствует сложившейся на Южном Кавказе объективной обстановке. А уже в понедельник, 22 апреля, когда азербайджанский президент общался со своим российским коллегой, стало известно, что колонны бронетехники миротворцев двинулись не в сторону границы с Россией или в сторону второго по величине города Азербайджана Гянджи, чтобы там погрузиться на железнодорожные платформы, а направились в диаметрально противоположную сторону –к армянскому городу Горис для физического прикрытия линии будущей армяно-азербайджанской государственной границы, чтобы обеспечить нормальное функционирование на местности совместной комиссии по ее делимитации и защитить ее персонал от вполне возможных провокационных действий со стороны армянских националистов и экстремистов, имеющих богатый боевой опыт.
Иными словами, по официальной линии было сделано все, чтобы визит президента Алиева в Россию происходил в максимально комфортной и непринужденной обстановке, без всякого информационного давления со стороны масс-медиа.
Апогеем его визита был торжественный прием по случаю 50-летия официального начала строительства БАМа. Слово «формальное» я употребляю здесь вполне осознанно, так как реальное строительство это железнодорожной магистрали началось еще в 1932 году, но в условиях Великой Отечественной войны ранее уложенные рельсы разобрали и отправили на строительство Волжской рокады – железной дороги от Сталинграда до Свияжска через Ульяновск, Саратов и Казань, а в 1958 году был сдан в эксплуатацию участок Тайшет – Братск – Усть-Кут. Так что в Кремле 22 апреля праздновали не 50-летие БАМа в конкретно-историческом понимании начала процесса его строительства, а лишь полувековой юбилей даты, когда на XVII съезде ВЛКСМ оно было объявлено «Всесоюзной ударной комсомольской стройкой», а поэтому весьма условный и противоречивый. С таким же успехом можно было праздновать не только 50-летие, но даже 90-летие БАМа. А поэтому в голову невольно закрадывается мысль о том, что все это шоу в Большом Кремлевском дворце было придумано только для того, чтобы на его фоне были озвучены важнейшие геополитические заявления, одинаково важные как для России, так и для Азербайджана.
Президенту Путину в комфортной эмоциональной обстановке вечеринки ветеранов студенческих строительных отрядов было важно заявить о реализации проекта строительства международного транспортного коридора «Север – Юг», призванного соединить Северный морской путь (собственно Мурманск и Архангельск) с Персидским заливом, а также о планах реконструировать БАМ, увеличив его пропускную способность, которая сейчас находится на пике своих технологических возможностей, и призвать международных спонсоров не из числа стран пресловутого «коллективного запада» к участию в этом.
По сути, был провозглашен амбициозный проект по созданию в России перекрестка трансконтинентальных железнодорожных путей через всю Азию и половину Европы с востока на запад и через всю Евразию с севера на юг. Уже сейчас понятно, что России в одиночку этот масштабный проект явно не потянуть, но в системе БРИКС сделать это вполне реально, на что расчет и строится.
Президенту Алиеву было важно зафиксировать участие Азербайджана в этом поистине геостратегическом проекте как очень важного и неотъемлемого элемента его транспортно-логистической инфраструктуры, с присутствием и участием которого всем обязательно придется считаться. Помимо этого он преследовал еще и очень важную для себя внутриполитическую цель – на фоне 50-летия движения студенческих строительных отрядов на международном или межгосударственном уровне еще раз подчеркнуть величие и историческую значимость личности своего отца – Гейдара Алиева, который по должности заместителя председателя Совета министров СССР и члена Политбюро ЦК КПСС являлся политическим и административным руководителем строительства БАМа на завершающем этапе его прокладки через тайгу Восточной Сибири и Дальнего Востока, вписав тем самым свое имя в мировую историю.
Для современного Азербайджана этот вопрос принципиально важен с точки зрения государственной идеологии. Дело в том, что после освобождения Карабаха и возвращения в состав страны всех или практически всех ранее оккупированных армянами территорий в стране явно наметился кризис с наличием общенациональной идеи, которая смогла бы примирить общество перед лицом множества внутренних противоречий социально-экономического и местнического характера. Ранее этой цели служила идея борьбы с армянской агрессией и оккупацией, но по мере одержанных ВС АР побед на поле боя она исчерпала себя и стала элементом истории.
Для целей государственного управления внутренней политикой она более непригодна. Чего-то принципиально нового взамен нее в Азербайджане так и не придумано, а поэтому приходится эксплуатировать ранее сформированный культ личности Общенационального лидера Гейдара Алиева, который в условиях идеологического вакуума остается единственной реально работающей государственной идеологией.Так что юбилейные мероприятия «50-летия» БАМа оказались для Ильхама Алиева как нельзя кстати.
Россия и Азербайджан открывают новый этап своего сотрудничества, но не хотят афишировать это публично.