РоссияВт, 09 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Авто

Эксперты выявили проблемы роботов DSG, Powershift и DCT

Эксперты выявили проблемы роботов DSG, Powershift и DCT

Источник фото: Фото редакции

#Авто
Эксперты выявили проблемы роботов DSG, Powershift и DCT
Эксперты выявили проблемы роботов DSG, Powershift и DCT #Авто

Источник фото: Фото редакции

2 апреля - ИА SM.News. Автомобильный журнал "За рулем" провел исследование и обнаружил проблемы, которые могут возникнуть у роботизированных коробок передач DSG, Powershift и DCT

Автомобильный журнал "За рулем" провел анализ и обнаружил неисправности, которые могут возникнуть у роботизированных коробок передач DSG, Powershift и DCT на пробеге до 80 тысяч километров. По мнению экспертов, при неправильной эксплуатации, особенно при резком старте на холодном двигателе, могут появиться толчки, рывки и задержки при переключении передач.

Лечение данных проблем может обернуться дорогими затратами - часто необходима замена узла сцепления. Также подвержен проблемам мехатроник, который, к моменту пробега около 150 тысяч километров, может требовать замены двухмассового маховика. Экспертов рекомендуют быть бдительными, и приближаясь к 200-тысячному пробегу, отдать предпочтение механической коробке передач или классическому автомату.

Источник фото: Фото редакции

Специалисты выделили наиболее проблемные модели, среди которых оказались Volkswagen Tiguan первого поколения, Skoda Yeti, Hyundai Tucson третьей генерации, Kia Sportage четвертого поколения, Ford Kuga второго поколения и Mercedes GLA первого поколения. По мнению экспертов, при пробеге более 150 тысяч километров владельцам кроссоверов с роботизированной коробкой передач стоит быть более осторожными, так как риск возникновения серьезных проблем увеличивается.

Ранее журнал "За рулем" упоминал модели с классическим автоматическим трансмиссией, которые также могут стать проблемными для новых владельцев автомобилей.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.