РоссияЧт, 06 августа 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#В мире Читать 3 мин.

NYT: Месяц обмеления рек сокращает промпроизводство Германии на 1%

New York Times сообщило причины рекордного обмеления Рейна и Дуная

ИА SM-News
#В мире

Фото: ИА SM-News

NYT: Месяц обмеления рек сокращает промпроизводство Германии на 1%
ИА SM-News #В мире

Фото: ИА SM-News

New York Times сообщило причины рекордного обмеления Рейна и Дуная

6 августа – ИА SM.News. Экстремальная засуха, вызванная изменением климата, привела к падению уровня воды в Рейне до рекордных отметок с 1880 года. Этот кризис на ключевой европейской водной артерии нарушил цепочки поставок и усилил экономическое давление на регион.

«Критическое обмеление Дуная поставило под угрозу охлаждение АЭС в Венгрии и Румынии. Также из-за низкого уровня воды судам приходится сильно разгружаться или переваливать товары на наземный транспорт, парализуя привычную логистику», — констатируют журналисты NYT Кристофер Шютце и Патрисия Коэн.

Кроме того, ограничение грузоподъемности барж вынуждает судовладельцев совершать больше рейсов, что перегружает речную инфраструктуру Германии. Из-за проблем на железных дорогах и нехватки грузовиков найти альтернативные пути для транспортировки миллионов тонн промышленного сырья практически невозможно. Опыт разрушительной засухи 2018 года, сократившей ВВП Германии, заставил промышленность и логистов адаптироваться к климатическим вызовам. Теперь компании заранее планируют поставки, расширяют склады в глубоководных портах и строят суда с мелководной посадкой, чтобы не останавливать производство в периоды маловодья.

«Новые типы судов используют несколько маленьких винтов со специальной защитой от речного дна, однако процесс модернизации флота идет медленно. Из-за этого дефицит адаптированных барж и сложные маршруты приводят к росту цен, включая подорожание бензина на АЗС Германии», — утверждают Шютце и Коэн.

Анализ Кильского института мировой экономики показал, что месяц обмеления рек сокращает промышленное производство Германии примерно на один процент, усугубляя затяжную стагнацию. Дополнительный удар по экономике региона наносят внешние логистические кризисы, включая сбои поставок через Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы, которые разгоняют инфляцию. Геополитическое давление в виде торговых войн с США и Китаем вынудило Европейский ЦБ поднять процентные ставки для борьбы с растущей инфляцией. По словам экспертов, ситуацию усугубляет экстремальная жара и дефицит зимнего снега в Альпах, из-за чего обмеление европейских рек началось раньше срока и продолжит усугубляться в ближайшие недели.

Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что засуха стала причиной экологического и финансового кризиса в США.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить