Фото: ИА SM-News

Собираете чемодан в отпуск? Рука сама тянется положить удобные темные, практичные носки и надеть, такие же. Миллионы пассажиров именно так и делают, готовясь к авиа перелетам и ошибаются. Ведь бортпроводники смотрят на черные носки пассажиров в салоне самолета с плохо скрываемым ужасом. И дело тут вовсе не в моде или эстетике. Вопрос гораздо серьезнее: речь о вашем здоровье и безопасности в полете, передает портал Krasnodarmedia.su.

Красный флаг для экипажа: что видят стюардессы

Когда вы проходите в салон, расслабленно ищете свое место и садитесь в кресло, экипаж замечает детали, которые пассажиры даже не считают важными. Черные носки — один из главных триггеров для опытных бортпроводников. И вот почему.

Угроза №1. Химический ожог, о котором вы не догадывались

В полете ноги потеют сильнее. Перепады давления, духота, синтетика кресел — условия для ног создаются экстремальные. Теперь представьте: дешевый черный краситель на носках (а именно дешевую синтетику мы чаще всего и берем «в дорогу») вступает в реакцию с влажной средой.

Результат — не просто «покрашенные пятки», которые потом отмываешь неделю. Это реальный риск контактного дерматита. Пять часов полета, ноги в тепле, влажно, краска въедается в поры. Аллергическая реакция может проявиться уже в отеле: зуд, покраснение, волдыри. Первые дни отпуска пойдут под откос.

Угроза №2. Ложное чувство чистоты

Черный цвет — гениальный маскировщик грязи. Вы прошли в носках по ковру самолета до туалета и обратно? На светлой ткани вы бы увидели серый налет и ужаснулись. На черном — ничего не заметите.

Теперь неприятная правда: ковры в самолетах чистят реже, чем хочется думать. Технические перерывы короткие, а поток пассажиров — сотни человек в день. Пыль, грязь, бактерии, крошки — все это оседает в ворсе. Нося темные носки, вы в прямом смысле приносите это богатство обратно в кресло, на руки, на одежду. И даже не догадываетесь об этом.

Угроза №3. Невидимая опасность (самая страшная)

Тромбоз глубоких вен, или «синдром эконом-класса» — это не страшилка из интернета, а реальная угроза при перелетах дольше 4 часов. Обездвиженность, сдавленные ноги, обезвоживание — идеальные условия для образования тромбов.

Первые признаки: отек, покалывание, изменение цвета кожи (посинение или красноватые пятна). На темной ткани вы этого просто не увидите. Бортпроводник во время обхода тоже не заметит. Время на оказание помощи будет упущено.

Как следует из комментария стюардессы с 7-летним стажем, она сразу берёт на контроль пассажиров в черных носках и узких джинсах. Во время продолжительного рейса, ей приходится подходить к этому пассажиру чаще, предлагать воду, она всегда советует размять ноги. Причина повышенного внимания: пассажир сам может не понять, что у него начинаются проблемы со здоровьем. Темный цвет скрывает симптомы.

Чек-лист идеальной экипировки: во что переобуть ноги перед взлетом

Чтобы полет прошел комфортно и безопасно, запомните четыре простых правила выбора носочной амуниции.

1. Цвет решает все. Выбирайте белый, серый, бежевый или любые яркие оттенки. Они сразу покажут загрязнение и заставят вас задуматься о гигиене. Черный, темно-синий, бордовый — табу.

2. Материал имеет значение. Идеально: бамбук, качественный мерсеризованный хлопок, микрофибра с хорошей сертификацией. Плохо: 100% дешевая синтетика и рыхлый хлопок, который быстро превращается в тряпку.

3. Резинка не должна убивать. Мягкая, широкая резинка, не оставляющая следов на коже — признак хороших носков. Тугая, впивающаяся в ногу — перекрывает кровоток и приближает тот самый синдром эконом-класса.

4. Компрессия — это спецэффект. Для дальних перелетов (более 5 часов) врачи рекомендуют компрессионные гольфы 1 класса (15-21 мм рт. ст.). Это реально работает: они поддерживают вены и не дают застаиваться крови. Обычные носки с пометкой «лимфодренаж» без сертификации — просто маркетинг.

Лайфхак от стюардессы, который спасает ноги

Всегда держите в ручной клади запасную пару светлых носков. Переобулись прямо в кресле — и сразу почувствовали облегчение. Старую пару можно выбросить в специальный контейнер в туалете (не в унитаз, ради бога!).

Табу, о котором молчат пилоты

Есть одно негласное правило, которое нарушают 9 из 10 пассажиров. Никогда не ходите в носках в туалет! Пол в санузле — рассадник инфекции. Техническая вода с пола содержит миллионы бактерий. Намочив темный носок, вы не увидите, насколько он грязный. Вернувшись на место, вы разнесете эту влагу на подлокотники, ремень безопасности и пол под креслом. Светлый носок — индикатор: мокрое пятно видно сразу и вы как минимум, наденете обувь, прежде чем топать дальше.

Таким образом, выбор носков для полета — не вопрос стиля, а гигиена и безопасность. Темные тона оставьте для офиса и городских прогулок. В небе ваши главные союзники — дышащие, светлые и мягкие носки, которые не сдавливают ноги, позволяют коже дышать и не маскируют проблемы.

Ранее ИА SM-News сообщалось три народных способа борьбы с гололёдом: методы подготовки обуви к схватке со льдом. Один из них, основан на опыте альпинистов.