Фото: Официальный сайт Минобороны России mil.ru

Самарские следователи заключили под стражу совладельцев завода «СПЗ-4» Дениса Котова, Юрия Журбу и Виталия Злобина по делу о масштабных махинациях с гособоронзаказом. Руководству предприятия вменяют подмену отечественных подшипников низкокачественными аналогами из Китая, что нарушило условия стратегических государственных контрактов.

«Коммерсантъ» сообщает, что силовики уже провели обыски в жилье топ-менеджеров и на территории самого завода, предъявив фигурантам обвинения в особо крупном мошенничестве. В ближайшее время арестованным бенефициарам могут дополнительно инкриминировать злоупотребление полномочиями и срыв оборонных поставок.

Самарский районный суд арестовал на два месяца трех руководителей завода «СПЗ-4», у которых в ходе обысков при поддержке Росгвардии изъяли крупные суммы наличных и коллекции швейцарских часов. Следствие установило, что предприятие закупало дефектные азиатские подшипники, кустарно очищало их от ржавчины и поставляло оборонным заводам под видом собственной сертифицированной продукции.

В рамках гособоронзаказа 2023 года завод «СПЗ-4» обязался поставить санкт-петербургскому Пролетарскому заводу отечественные сверхгабаритные подшипники на сумму более 60 миллионов рублей для аэрофинишера авианосца. Вместо этого арестованные руководители через посредников закупили иностранные детали, в результате чего Пролетарский завод оценил ущерб от их незаконной деятельности в 306 миллионов рублей. Дополнительно налоговая служба выявила на самарском предприятии схемы по уклонению от уплаты налогов и обналичиванию средств, передав собранные материалы в правоохранительные органы.

Следствие ожидает кратного роста суммы ущерба, поскольку до 70% отгруженной «СПЗ-4» продукции на сумму свыше 1,5 миллиарда рублей предназначалось для ВПК, причем при штате всего в 43 человека завод заявлял о выпуске до 900 тысяч подшипников ежегодно. Фигуранты дела своей вины не признали, в то время как в Ростове-на-Дону параллельно судят семерых руководителей и владельцев завода «10-ГПЗ» за аналогичные махинации и завышение стоимости деталей по гособоронзаказу. Часть ростовских топ-менеджеров заключила досудебные соглашения и признала вину, и для одного из них гособвинение уже запросло почти пять лет колонии общего режима.

Подчеркнем, что бывшему военпреду Минобороны Андрею Сухомлину инкриминируют служебный подлог и получение взятки в один миллион рублей за согласование военных закупок по завышенным ценам, в то время как остальных фигурантов обвиняют в мошенничестве и подлоге.

Отметим, что установка некачественных иностранных подшипников в критически важный узел аэрофинишера ставит под угрозу безопасность посадки палубной авиации и может привести к обрыву тросов с последующей потерей дорогостоящих истребителей. Подобный скрытый брак в системе принудительного торможения самолетов несет прямую угрозу жизням летчиков и полностью блокирует способность авианосца выполнять свои главные боевые задачи. Кустарное устранение видимых дефектов вроде коррозии на деталях приводит к их ускоренному износу и аварийному выходу из строя всей пусковой и тормозной инфраструктуры корабля в условиях реального похода.

На сегодняшний день тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» находится в законсервированном состоянии на судоремонтном заводе, а масштабный проект его комплексной модернизации официально заморожен. Решение о консервации корабля было принято на фоне выявления серьезных хищений, срыва сроков подрядчиками и поставок некондиционного оборудования по гособоронзаказу. Дальнейшие технические работы и определение сроков возвращения флагмана в состав Военно-морского флота отложены до завершения всех следственных действий и полной ревизии уже установленных систем.