26 сентября – ИА SM.News. Многие автомобилисты стремятся защитить машину от мелких повреждений. Популярный способ — установка дополнительной сетки на радиатор или в бампер. Она должна задерживать грязь, камешки и насекомых, тем самым продлевая срок службы радиатора. Однако специалисты напоминают: у такого решения есть не только плюсы, но и подводные камни, передает портал Naavtotrasse.ru.
Зачем устанавливают сетку
Автопроизводители изначально оснащают автомобили пластиковыми щитками и элементами воздухозаборника, которые направляют поток воздуха и защищают узлы от крупных частиц. Но в условиях российских дорог даже заводская защита не всегда справляется. Камни и пыль попадают внутрь, оседают на радиаторе и могут повредить его соты. В итоге появляется риск утечки охлаждающей жидкости и перегрева мотора.
Чем сетка может навредить
Казалось бы, установка сетки решает проблему. Её можно купить в магазинах или установить у дилеров. Но есть и обратная сторона: мелкие ячейки ограничивают приток воздуха к радиатору. В жаркую погоду это приводит к повышению температуры под капотом и снижению эффективности охлаждения.
Проверки показали: разница в температуре с сеткой и без неё составляет около 1-2 градусов. Для атмосферных двигателей это некритично. Но в турбированных моторах, где охлаждение играет ключевую роль, даже такие изменения могут повлиять на стабильность работы.
Вопрос гарантии
Отдельная проблема связана с гарантией. Если сетку установить самостоятельно или в неофициальном сервисе, производитель вправе отказать в бесплатном ремонте при поломке. В таком случае владельцу придётся доказывать, что модификация не стала причиной неисправности.
Итог
Сетка на радиаторе может стать дополнительной защитой, но использовать её стоит с осторожностью. Для обычных легковых машин она не принесёт серьёзных проблем, а вот владельцам автомобилей с турбированными двигателями лучше взвесить все риски.
