29 марта – ИА SM.News. В 2020 году пандемия коронавируса сильно ударила по автопромышленности Индонезии, что привело к резкому снижению продаж автомобилей до 582 298 штук из-за остановки производства и проблем в распределении. Однако в последующие три года рынок удалось восстановить, и продажи автомобилей в 2023 году превысили миллион единиц, пишет autostat.ru.
В 2024 году продажи снова упали ниже миллиона единиц, на этот раз на 14%. Среди причин – продолжающиеся трудности в цепочке поставок, включая нехватку полупроводников. Этот негативный тренд продолжился и в начале 2025 года. В рейтинге производителей Toyota удержала лидерство, продав 46 479 машин, что на 4,4% больше, чем год назад. На втором месте — Daihatsu с продажами 21 942 единиц, что на 25,5% меньше, и Honda с продажами 16 033 машин, что на 8,4% меньше. В ТОП-10 лучше всего складывались дела у Toyota (+4,4%) и Hino (-1,2%), в то время как наихудшие показатели были у Daihatsu (-25,5%) и Hyundai (-16,5%).
Фото: ИА SM-News
В модельном рейтинге Toyota Kijang стала лидером с увеличением продаж на 23,7%, а Honda Brio увеличила продажи на 1,8%. Эксперты также отмечают, что электромобили (EV) показали значительный рост на индонезийском рынке, что связано с расширением присутствия китайских брендов. Благодаря стимулам, таким как уменьшение НДС, продажи электромобилей в 2024 году увеличились на 113,4%. В начале 2025 года интерес к электромобилям не угас, и к февралю их продажи выросли на 78,1%.
Появление китайских производителей, таких как BYD и Chery, сделало электромобили более доступными для потребителей. BYD занял первое место в рейтинге электромобилей с ростом на 374,2%, тогда как Wuling уступил лидерство и опустился на второе место с падением на 44,9%, и Chery занял третье место.
