28 октября – ИА SM.News. Сейчас российские предприятия находятся в высокой степени готовности к началу производства беспилотного железнодорожного транспорта. Но целесообразность повсеместного внедрения такой техники вызывает много вопросов из-за высокой стоимости.
Об этом в четверг, 28 октября, говорили в рамках заседания круглого стола «Умная» транспортная инфраструктура» Делового форума Евразийского экономического Союза (ЕАЭС) «Интеграция».
В частности директор по продажам компании «ЛокоТех-Сигнал» (входит в группу «Трансмашхолдинг») Артур Кейян отметил, что на пригородных направлениях при внедрении беспилотного ж/д транспорта срок окупаемости может достичь полувека.
«Этот вопрос для нас достаточно дискуссионный. На сегодняшний день мы не видим оптимальным внедрение максимального уровня автоматизации на пригородных поездах, осуществляющих пассажирские перевозки», − процитировала слова руководителя «Центральная служба новостей».
При этом, согласно озвученным данным, метрополитен готов к переходу на беспилотное движение. Это реально и для локальных промплощадок.
ИА SM-News писало: деловой форум ЕАЭС «Интеграция: стратегия опережающего развития» накануне начал работу в Москве. В числе ключевых задач − развитие форматов взаимодействия предпринимателей на площадке Союза и стран-партнеров, расширение бизнес-коммуникаций.
Напомним, ЕАЭС основан в 2015 году, к настоящему времени он интегрирует Армению, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и Россию. Молдавия, Узбекистан и Куба выступают в статусе наблюдателей. Форум «Интеграция» проводится с 2019 года.
