27 сентября – ИА SM.News. Автомобилисты разделяются на две группы: те, кто уверен, что оптимальный режим работы двигателя – это медленные обороты для продления его срока службы, и те, кто предпочитает разгоняться на полном ходу, убежденные, что это способствует удалению нагара. В этой статье моторист выяснит, какой оборотный диапазон является наилучшим для двигателя, и почему езда на малых оборотах может нанести ему вред, пишет naavtotrasse.ru.
Фото: ИА SM-News
Если часто ездить на оборотах от 1000 до 1500, система смазки не сможет обеспечить достаточное давление, что приведет к недостаточному покрытию смазкой отдельных компонентов двигателя. Это может вызвать быстрый износ и возникновение масляного голодания. Хотя кажется, что такой режим работы облегчает нагрузку на двигатель, на деле это приводит к усилению его износа.
Тем не менее постоянная езда на высоких оборотах также приводит к ускоренному износу, но уже не из-за недостатка смазки. Иногда выходить за пределы нормы оборотов можно, например, во время обгонов, но делать это регулярно не стоит. Нормальный диапазон оборотов двигателя – от 1800 до 3000, и важно несколько раз в неделю довести стрелку до красной зоны, чтобы сжечь отложения в цилиндрах и свечах. Не следует беспокоиться о повреждении двигателя в этом случае, ведь встроенная защита не позволит превысить допустимые пределы.
