Фото: Светлана Мулыкина

Еще десять лет назад водительские права после 60 лет продлевались почти автоматически, достаточно было пройти базовый медосмотр. Сегодня подход изменился кардинально. Власти больше не ориентируются на возраст как таковой, а делают ставку на реальное физическое и когнитивное состояние водителя. И на это есть веские причины.

Почему изменились правила?

По данным ГИБДД, каждый одиннадцатый водитель в России старше 60 лет. Это опытные участники движения, чьи навыки бесценны. Однако статистика неумолима, за последние годы число ДТП с участием пожилых водителей выросло почти на 25%. Чаще всего причины – снижение остроты зрения, замедление реакции, нарушения координации или кратковременные когнитивные сбои.

В ответ на это Минздрав и МВД запустили обновленную систему допуска, направленную не на ограничение, а на предотвращение рисков, как для самих водителей, так и для других участников движения.

Что изменилось в медкомиссии?

Сокращен срок действия справки:

  • до 60 лет – 10 лет;
  • после 60 – 5 лет;
  • после 70 – ежегодно (в перспективе).

Расширен перечень обследований. Теперь недостаточно просто «посмотреть в глаза» врачу. Обязательны:

  1. Офтальмолог. Проверка остроты зрения, периферического зрения, способности адаптироваться к темноте.
  2. Невролог. Оценка координации, памяти, внимания, реакции.
  3. Терапевт с ЭКГ. Выявление скрытых сердечно-сосудистых рисков.

В случае сомнений назначаются дополнительные исследования: МРТ, ЭЭГ, консультация психиатра.

Если врач констатирует серьезное ухудшение состояния, он обязан уведомить ГИБДД. Это может привести к временной приостановке действия прав до прохождения повторного обследования или лечения.

Это дискриминация или забота?

Критики называют такие меры «возрастной дискриминацией». Но на деле система не запрещает пожилым людям водить, а обеспечивает безопасность. Многие после 70 лет чувствуют себя отлично и спокойно проходят все тесты. А тем, у кого выявлены риски, даётся шанс пройти лечение, скорректировать состояние и вернуться за руль.