7 января – ИА SM.News. Еще десять лет назад водительские права после 60 лет продлевались почти автоматически, достаточно было пройти базовый медосмотр. Сегодня подход изменился кардинально. Власти больше не ориентируются на возраст как таковой, а делают ставку на реальное физическое и когнитивное состояние водителя. И на это есть веские причины.
Почему изменились правила?
По данным ГИБДД, каждый одиннадцатый водитель в России старше 60 лет. Это опытные участники движения, чьи навыки бесценны. Однако статистика неумолима, за последние годы число ДТП с участием пожилых водителей выросло почти на 25%. Чаще всего причины – снижение остроты зрения, замедление реакции, нарушения координации или кратковременные когнитивные сбои.
В ответ на это Минздрав и МВД запустили обновленную систему допуска, направленную не на ограничение, а на предотвращение рисков, как для самих водителей, так и для других участников движения.
Что изменилось в медкомиссии?
Сокращен срок действия справки:
- до 60 лет – 10 лет;
- после 60 – 5 лет;
- после 70 – ежегодно (в перспективе).
Расширен перечень обследований. Теперь недостаточно просто «посмотреть в глаза» врачу. Обязательны:
- Офтальмолог. Проверка остроты зрения, периферического зрения, способности адаптироваться к темноте.
- Невролог. Оценка координации, памяти, внимания, реакции.
- Терапевт с ЭКГ. Выявление скрытых сердечно-сосудистых рисков.
В случае сомнений назначаются дополнительные исследования: МРТ, ЭЭГ, консультация психиатра.
Если врач констатирует серьезное ухудшение состояния, он обязан уведомить ГИБДД. Это может привести к временной приостановке действия прав до прохождения повторного обследования или лечения.
Это дискриминация или забота?
Критики называют такие меры «возрастной дискриминацией». Но на деле система не запрещает пожилым людям водить, а обеспечивает безопасность. Многие после 70 лет чувствуют себя отлично и спокойно проходят все тесты. А тем, у кого выявлены риски, даётся шанс пройти лечение, скорректировать состояние и вернуться за руль.
