Фото: ИА SM-News

С наступлением дождливого сезона многие вспоминают о сломанном зонте и отправляются за новым. Однако выбрать действительно надежную модель непросто: высокая цена, известная марка и большое количество спиц далеко не всегда гарантируют долгую службу.

Мастер по ремонту зонтов, сумок и чемоданов Николай Фокин рассказал, какие детали чаще всего выходят из строя, насколько эффективна система «антиветер» и каким моделям стоит отдавать предпочтение.

Какие детали зонтов ломаются чаще всего

Одно из самых уязвимых мест зонта — спицы. По словам мастера, нередко их изготавливают из некачественного металла, который плохо выдерживает нагрузку. Также часто ломаются ручки, особенно у недорогих моделей, где для изготовления используют пересушенный пластик с микротрещинами.

В автоматических и полуавтоматических зонтах дополнительными слабыми местами становятся тросы и якоря, отвечающие за раскрытие и фиксацию купола. При падении зонта может разбиться пластиковый наконечник, повредиться ручка или лопнуть коронка — деталь, к которой крепятся спицы.

«У автоматических моделей встречается еще одна неисправность: трос может зацепить пружину и заблокировать механизм. Такое случается, если при закрытии купола не нажать кнопку на ручке, а просто потянуть его вниз. В результате зонт застревает в полуоткрытом положении. У полного автомата кнопка отвечает и за открытие, и за закрытие. У полуавтомата с ее помощью купол только раскрывается, а складывать его приходится вручную», — объяснил Фокин.

Как на самом деле работает система «антиветер»

По мнению мастера, само количество спиц не определяет надежность зонта. Раньше выпускали модели на шесть, восемь или девять спиц, которые служили годами. Гораздо важнее качество металла и конструкция каркаса.

Современные зонты с системой «антиветер» часто имеют 16 спиц из гибких материалов, в том числе со вставками из стекловолокна. При сильном порыве ветра купол может выгнуться в обратную сторону, а затем вернуться в прежнее положение.

«Для повышения устойчивости используются упругие элементы в местах соединений, тройные крепления и сочетание нескольких материалов. Некоторые модели дополнительно оснащаются усиленным стальным каркасом и двойным куполом с ветровым клапаном, который уменьшает давление воздуха. Однако у такой конструкции есть недостаток: усиленные зонты получаются тяжелыми. Мощная пружина автоматического механизма не всегда рассчитана на дополнительный вес. В результате спицы выдерживают ветер, но ломаются ручки, коронки и другие элементы», — рассказал мастер.

Механический, автоматический или компактный: что выбрать

У каждого типа зонтов есть свои особенности:

  • Механические модели считаются наиболее надежными благодаря простой конструкции, хотя пользоваться ими менее удобно.

  • Полуавтоматы раскрываются нажатием кнопки, но складываются вручную. Помимо спиц и ручки, в них может выйти из строя трос.

  • Полные автоматы открываются и закрываются нажатием кнопки, но имеют больше деталей, а значит, и больше потенциальных причин для поломки.

  • Суперкомпактные зонты удобно носить даже в кармане, однако ремонтировать их сложнее всего. Запчастей для таких конструкций практически нет, поэтому мастерам приходится подгонять и переделывать детали.

Главный совет специалиста — выбирать модели с простой конструкцией и минимальным количеством дополнительных механизмов. Чем меньше деталей, тем меньше вероятность, что одна из них выйдет из строя.