6 июля – ИА SM.News. Авторынки перенасыщены, и далеко не все машины находят своих владельцев вовремя. Дилеры не могут вернуть непроданные авто производителям, поэтому вынуждены искать нестандартные пути сбыта. Каждый день простоя — удар по прибыли, и салоны идут на хитрости, лишь бы сократить убытки.
Подменный фонд вместо склада
Один из самых популярных способов — временная выдача таких машин клиентам, чьи автомобили находятся в ремонте. За время «службы» машина наматывает пробег, но зато после этого продается гораздо быстрее. Даже с небольшой скидкой такой вариант выгоднее, чем бесконечно хранить новую, но никому не нужную модель.
География как спасение
То, что не купили в столице, может уйти в регионах. Дилеры активно перераспределяют залежавшийся товар между салонами в разных городах, где спрос на определенные комплектации выше. Это позволяет быстрее освобождать площадки и хоть как-то компенсировать затраты.
Аукцион — последний шанс с потерями
Когда другие методы не работают, остается только распродажа через аукционы. Но это болезненный процесс: цены падают, комиссии съедают часть выручки, и в итоге дилеры теряют значительную сумму от первоначальной стоимости. К этому варианту прибегают лишь в крайнем случае.
Кладбище машин: печальный финал
Некоторые автомобили так и не находят покупателей даже со скидками. Их отправляют на долговременные стоянки, где они годами покрываются пылью. В мире уже скопились миллионы таких «забытых» авто — их обслуживание и хранение превращаются в финансовую яму для дилеров.
В худшем случае машины просто списывают и утилизируют, превращая дорогой товар в металлолом. Об этом пишет pravda.ru.
