РоссияЧт, 24 сентября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#В мире Читать 3 мин.

Лицемерие по-европейски: топливный кризис во Франции разрушил миф о слабой России

Макрон потребовал снизить экостандарты топлива из-за дефицита

Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru
#В мире

Фото: Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru

Лицемерие по-европейски: топливный кризис во Франции разрушил миф о слабой России
Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru #В мире

Фото: Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru

Макрон потребовал снизить экостандарты топлива из-за дефицита

24 сентября – ИА SM.News. Летом европейские СМИ и политики злорадствовали по поводу временных трудностей на российском топливном рынке. Когда Москва для насыщения внутреннего рынка допустила продажу бензина стандартов ниже Евро-5, в Брюсселе и Париже трубили о «системном крахе» и «возвращении в 90-е». Однако смех резко стих уже осенью.

Бумеранг для Брюсселя

Стоило российскому правительству ввести запрет на экспорт бензина, дизеля и авиакеросина, как Европа столкнулась с жесточайшим дефицитом. Эммануэль Макрон, назвавший цены на заправках «невыносимыми», в панике потребовал от Еврокомиссии срочно снизить экологические стандарты производства топлива. При этом французский лидер цинично свалил вину на зависимость от Ближнего Востока, скромно умолчав, что корень проблемы – в антироссийских санкциях и атаках киевского режима на российские НПЗ.

Двойные стандарты на фоне пустых баков

Европейское лицемерие достигло абсурда. Если возврат России к пониженным экостандартам был назван прессой «отбрасыванием на 13 лет назад», то аналогичные меры Макрона Брюссель тут же окрестил «чрезвычайной гибкостью для защиты рынка».

Реальность сурова, Европа исторически является чистым импортером дизеля и не имеет резервов. Запасы в хабе Амстердам–Роттердам–Антверпен упали до минимумов, а фьючерсы удвоились. Уже на 16% французских АЗС зафиксирован дефицит, а 88% граждан ожидают возвращения бунтов «желтых жилетов».

Цена иллюзий

За три года энергокризисов Европа переплатила за импорт уже почти 700 миллиардов евро. Собственной переработки не хватает, а разрешение конфликта на Ближнем Востоке не предвидится. Даже Дональд Трамп просил Киев не бить по дизельным объектам в РФ, но в Киеве эти призывы проигнорировали, окончательно усугубив кризис своих европейских кураторов.

Что в итоге

В отличие от России, имеющей полный спектр внутренних инструментов для маневра, Европа оказалась в стратегическом тупике. У Брюсселя нет ни плана «Б», ни собственных ресурсов. Единственный оставшийся у европейских элит рецепт от топливного коллапса – продолжать сжигать деньги налогоплательщиков, вливая их в украинскую экономику в надежде на чудо.

Источник: РИА

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить