РоссияПт, 29 Марта 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Спецоперация России
#Общество

Лыткин указал на неравные условия тестирования водителей в Москве и провинции

Эксперт удивлен, что эти изменения не предваряли научные изыскания и эксперимент

#Общество
Лыткин указал на неравные условия тестирования водителей в Москве и провинции
#Общество
Эксперт удивлен, что эти изменения не предваряли научные изыскания и эксперимент

4 августа – ИА SM.News. С 1 апреля в России в силу вступили новые правила сдачи экзаменов ГИБДД. Этапы «площадка» и «город» заменили на единый практический экзамен — навыки будущих водителей проверяют в условиях городского трафика. Последствия этих изменений в среду, 4 августа, прокомментировал главный эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей транспортных средств Александр Лыткин.

Только 13% учеников автошкол с первого раза сдали на права после введения нового формата экзамена. По мнению эксперта, это произошло из-за того, что людей готовили по старой схеме.

«У экзаменов на управление транспортным средством есть определенные критерии оценки, которым должны соответствовать кандидаты в водители. Они поменялись кардинально. Раньше они были едины для всех. Одни и те же упражнения на «площадке», наличие разметки и многое другое. Сейчас тестирование перенесли в условия реального дорожного движения. Например, в Москве они сильно отличаются от районных центров, где иногда нет светофоров и всего два знака ограничения скорости», — рассуждает эксперт.

Лыткин удивлен, что эти изменения не предваряли научные изыскания и эксперименты.

«Думаю, что «площадку» нужно вернуть. В сегодняшних реалиях условия у сдающих экзамены совершенно разные. Нельзя исключать большую коррупционную составляющую», — заключил Лыткин.

В МВД назвали типичные ошибки кандидатов в водители. Так, чаще всего они не предоставляют установленное правилами преимущество другим участникам дорожного движения, не включают сигналы поворота или делают это не вовремя, а также пересекают сплошную линию разметки во время парковки на стоянке.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.