6 июля – ИА SM.News. В истории метро российской столицы немало фактов, от которых можно испытать разный спектр эмоций. Многие из них со временем забываются, но не навсегда. Предлагаем освежить в памяти интересные факты о московском метрополитене.
Станции-близнецы
Некоторых пассажиров сбивает с толку наличие сразу двух станций «Арбатская», «Киевская» или «Смоленская». Разгадка довольно проста — Филевская линия, на которой расположены эти станции, оказалась слишком близко к поверхности, поэтому ее пришлось закрыть, а строители проложили такую же ветку, но на 50 метров глубже. После ремонта движение по Филевской линии тоже возобновили.
Бомбоубежище
Известно, что метро представляло собой не только способ передвижения, но и стратегический и военный объект. В первые дни Великой Отечественной войны многие москвичи прятались прямо на станциях. Из-за того, что мест хватало далеко не всем, прятаться в метро было почти что престижно. В дни войны метрополитен превратился в своего рода город с библиотекой и магазинами.
Портреты Сталина
Иосиф Сталин любил лично принимать новые станции. Поэтому строители, дабы не злить вождя, их сдавали точно в срок, но не всегда доработанными. Чтобы скрыть недочеты, их завешивали портретами Сталина. Вскрываться помарки стали позднее, когда портерты начали снимать.
Витражные стекла «Новослободской»
Оказывается, витражи, которые украшают стены на станции «Новослободская», сделаны на стеклах, которые долгое время хранились в Домском кафедральном соборе Риги. Предполагалось, что они будут использоваться для костелов. Витражи сделали латышские мастера, которые остались без работы после закрытия лютеранских церквей.
