14 августа – ИА SM.News. Старт продаж Lada Iskra, официально объявленный 20 июля 2025 года, обернулся разочарованием. Вместо ажиотажа — странное затишье: за первый месяц «продаж» в России зарегистрировали всего 21 автомобиль, причём 20 из них ушли юридическим лицам — скорее всего, дилерам. Лишь одна Iskra, досталась частнику.
АвтоВАЗ уверял, что первая партия разлетелась мгновенно, но реальные цифры говорят об обратном. Покупатели, приходя в салоны, сталкиваются с туманными обещаниями: «скоро будет», «подождите немного». Никаких точных сроков — лишь недоумение.
Производство или профанация?
Дилеры заранее предупреждали: массовые продажи начнутся не раньше конца сентября — октября. Тогда зачем нужен был июльский анонс, если машины фактически не готовы?
Более того, полноценный выпуск Iskra стартует только в марте-апреле 2026 года, как сообщает портал «5 колесо» со ссылкой на поставщика АвтоВАЗа. Пока же новинка существует лишь в виде предзаказов и пробных экземпляров.
Миф о локализации
Ещё один неудобный факт: Lada Granta, которую глава АвтоВАЗа называл «почти полностью российской», на деле локализована лишь на 45,7% (данные НАМИ). А что тогда ждать от Iskra, если даже старые модели зависят от китайских и турецких комплектующих?
Таким образом, пока Lada Iskra остается «виртуальной» новинкой — громко анонсированной, но недоступной. При этом многие эксперты и автомобилисты задаются вопросом: АвтоВАЗ действительно не успевает за спросом или просто играет на ожиданиях?
Ранее ИА SM-News сообщалось, почему — РЖД требует распечатку билета на поезд, несмотря на возможность его приобретения онлайн.
