РоссияПт, 27 сентября 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Крупные производители авто заявляют, что собирать авто в КНР больше не выгодно

Крупные автопроизводители заявляют, что собирать машины в КНР больше не выгодно

kolesa.ru
#Автомобили
Крупные производители авто заявляют, что собирать авто в КНР больше не выгодно
kolesa.ru #Автомобили
Крупные автопроизводители заявляют, что собирать машины в КНР больше не выгодно

12 декабря – ИА SM.News. Глава автомобильной группы производителя Stellantis Карлос Таварес рассказал о том, что далеко не так выгодно производить авто в Китае, как это было раньше. Об этом сообщает «За рулем».

КНР приносила автопроизводителям ранее огромную прибыль, но все изменилось несколько лет тому назад. Из всех боссов автокомпаний лишь глава Stellantis Карлос Таварес сказал об этом открыто, но знают об этом все.

В Stellantis признали, что уже не выгодно несколько лет производство авто в Китае, говорит он. Вскоре его группа может сократить там число своих заводов или вовсе закрыть их все, заявил Таварес.

Совсем недавно компания Jeep (входит в группу компаний Stellantis) рассказала, что прекратила работу вместе с китайской государственной Guangzhou Automobile Group (GAC) и закроет завод, который работал 12 лет. Аналогичные меры могут предпринять также Peugeot и Citroën.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить