29 июля – ИА SM.News.
Член Ассоциации независимых директоров Николай Неплюев сообщил, что отказ порта Роттердама окажет, по сути, минимальное влияние на Россию. Да, ей точно придется потратить время на корректировку и настройку новых логистических маршрутов. Это всё выльется в увеличение сроков доставки, что подразумевает дополнительные траты. Но это временные потери. Они будут компенсированы доходами от экспорта уже по новым маршрутам.
«Кроме Роттердама задействуют и другие европейские порты. То, что сейчас нельзя доставить морским путем на Балтику, вывозят на таможенные склады в ЕС, а дальше отправляют автомобильным или железнодорожным транспортом», — рассказал руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша.
Логистику перекраивают постоянно.
