РоссияПт, 11 октября 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#В мире Читать 3 мин.

Экономист указал на проблемы роста стоимости контейнерных перевозок в РФ

Кричевский объяснил, почему ставки фрахта перевозок в РФ не растут

ИА SM-News
#В мире

Фото: ИА SM-News

Экономист указал на проблемы роста стоимости контейнерных перевозок в РФ
ИА SM-News #В мире

Фото: ИА SM-News

Кричевский объяснил, почему ставки фрахта перевозок в РФ не растут

12 сентября – ИА SM.News. Доктор экономических наук, профессор Никита Кричевский прокомментировал стоимость контейнерных перевозок в Россию.

«Когда мировые ставки фрахта начали карабкаться вверх после начала кризиса в Красном море, вызванного действиями хуситов, цены на перевозки контейнеров на российских направлениях не спешили демонстрировать такой же рост. Во многом из-за сформировавшейся обособленности отечественного рынка, насыщения предложением со стороны перевозчиков и сохраняющихся инфраструктурных ограничениях на востоке нашей страны», — сообщил Кричевский.

Экономист указал на проблемы роста стоимости контейнерных перевозок в РФ

Фото: ООО «СДК»

Кричевский отметил, что эти факторы не дают ставкам фрахта из Азии в Россию начать рост. К тому же, за последние три года стоимость контейнерных перевозок в мире снизилась. Так, в январе 2022 года стоимость перевозки 40-футового контейнера стоила 11 тысяч долларов, в то время как в январе 2024 – уже 2 тысячи.

«Поэтому неудивительно, что российские контейнерные операторы показывают не столь радужные финансовые результаты по итогам первого полугодия, особенно в сравнении с показателями последних нескольких лет», — подчеркнул Кричевский.

Так же экономист отметил трудное положение у компаний, которые тяготеют к перевозкам через Дальний Восток. Он заявил, что сейчас эти компании сталкиваются с ограничениями на отправку контейнеров через Восточный полигон.

«Однако нельзя не отметить, что с июня-июля ставки по ключевым направлениям из Азии в Россию начали постепенно расти. Пока этот рост небольшой и далеко не компенсирует низкие ставки первых шести месяцев этого года», — заявил Кричевский.

Экономист подчеркнул, что сейчас сложно прогнозировать дальнейшую ситуацию в сфере цен на контейнерные перевозки. Он отметил, что инфраструктурные ограничения и дисбаланс экспорта и импорта могут стать сдерживающим фактором.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить