РоссияВт, 01 апреля 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Stellantis больше не будет выпускать машины на заводе Vauxhall в Лутоне

Концерн Stellantis прекратил выпуск авто на заводе Vauxhall в Лутоне

Светлана Мулыкина
#Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Stellantis больше не будет выпускать машины на заводе Vauxhall в Лутоне
Светлана Мулыкина #Общество

Фото: Светлана Мулыкина

Концерн Stellantis прекратил выпуск авто на заводе Vauxhall в Лутоне

29 марта – ИА SM.News. Производство машин на автомобильном заводе Vauxhall в Лутоне закончилось: с конвейера уже выпустили последний фургон модели Vivaro. Предприятие, которое работало с начала прошлого века, закрылось, хотя прежние обещания Stellantis неоднократно касались инвестирования в производство электрокаров на данной площадке.

Завод в Лутоне является одним из наиболее старых во всей Великобритании, он выпускал знаковые для бренда машины, среди которых Vectra, Cavalier и Frontera. После 2002 года предприятие стало выпускать коммерческую технику. Но спад продаж вынудил руководство французского концерна закрыть завод.

На предприятии в Лутоне отметили, что всеми силами пытались сохранить производство, однако компания Stellantis так и не одобрила альтернативные предложения. Все это говорит о том, что перестройка автомобильной промышленности в Европе лишь набирает обороты.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить