Toyota Sequoia построена на базе актуальной модели Toyota Tundra, теперь это пикап третьего поколения с рамной платформой. Шасси принято решение назвать Toyota F1 (TNGA-F), данная модификация также применяется на внедорожнике Land Cruiser 300. То есть Tundra и TLC300 имеют много общих черт, но они не одинаковы.

От Toyota Tundra взят двигатель, однако только в одной вариации: в виде гибридной системы i-Force, где 3,5-литровому бензиновому мотору V6 с двойным турбонаддувом помогает электроагрегат, совокупная мощность установки равна 443 л.с., крутящий момент составляет 790 Нм. Коробка передач у новой модели — десятиступенчатая АКПП, привод на выбор: задний или полный.

Уже в стартовую версию включены 14-дюймовый тачскрин медиасистемы, подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев рулевого колеса, а также электропривод складывания сидений третьего ряда. Водителям предложат пять вариантов: SR5, Limited, Platinum, TRD Pro и Capstone. Для SR5 и Limited можно получить пакет TRD Off-Road, в который входят амортизаторы и пружины Bilstein, настроенные для бездорожья. Вариация TRD Pro с подвеской от Fox адаптирована больше для асфальта. В качестве опции предложены аудиосистема JBL с 14 динамиками, панорамная крыша, проекционный экран и беспроводная зарядка для телефонов.

Производить внедорожник станут на предприятии Toyota Motor Manufacturing в Техасе. Целевой авторынок для модели был сохранен — это США и Канада. Sequoia придет к американским дилерам бренда летом 2022 года. Цены пока скрыты.

Ранее ИА SM-News сообщало, что Ford выставит на аукцион одноразовый Bronco для благотворительности.