2 апреля – ИА SM.News. Первоначально планы предусматривали ее появление в 2024 году, но теперь запуск модели перенесён не позднее 2027 года. Основная причина задержки — непредсказуемость поставок аккумуляторов от шведского производителя Northvolt, который был выбран в качестве ключевого поставщика, пишет 32cars.ru.
В поисках альтернативы компания столкнулась с необходимостью доработки системы управления батареей и конструкции автомобиля для интеграции новых элементов. Серийное производство текущего поколения модели планируется завершить в третьем квартале 2025 года, что приведёт к временному вакууму в модельном ряду компании.
Фото: ИА SM-News
Электрический Cayman ранее рассматривался как одно из главных достижений 2025 года в спортивной автомобильной индустрии и потенциально имел шанс стать автомобилем года для трековых соревнований.
Несмотря на задержки со стартом электрического Cayman, Porsche продолжает активно работать над другими проектами: гибридный 911 получит новую технологию батареи от Varta, а для электромобилей Taycan и Macan продолжают использоваться аккумуляторы от LG Chem и CATL. Кроме того, компания инициировала пилотный проект по рециклированию высоковольтных батарей.
