24 октября – ИА SM.News. Lexus LFR — ожидаемый наследник легендарного LFA. На текущих испытаниях была зафиксирована дорожная модификация модели, в отличие от предыдущих появлений в форме гоночной GT3, пишет tarantas.news
Несмотря на то, что прототип LFR сохранил внушительные масштабы своего гоночного двойника GT3, для дорожного использования были внесены коррективы. Вместо грандиозных воздухозаборников, присущих трековым версиям, на передней части машины появились более стандартные, приспособленные для движения по общественным дорогам. Капот утратил свою выделяющуюся вентиляцию, а характерные для гоночной версии жабры на крыльях были удалены, что придало автомобилю более скромный вид, однако сохранило его спортивную направленность.
Фото: ИА SM-News
Задняя часть этого эксклюзивного автомобиля претерпела значительные изменения. Вместо массивного антикрыла, характерного для гоночных машин, теперь установлен более скромный, но не менее впечатляющий спойлер, который добавляет авто утонченность и элегантность. Под новыми задними фонарями разместились обновленные воздухозаборники, а переработанный диффузор теперь украшен четырьмя выхлопными трубами, что является значительной отсылкой к варианту с боковым выхлопом. Вместо громоздкого третьего стоп-сигнала теперь размещен более обыденный элемент — крепление номерного знака.
Предполагается, что спортивная модификация автомобиля, разработанная на основе концепта Toyota GR GT3 Coupe 2022, будет оснащена инновационным V8-двигателем с двойным турбонаддувом, который соответствует стандартам серии GT3. В свою очередь, полноприводная версия Lexus LFR, вероятно, будет оснащена менее мощной модификацией этого же двигателя.
