РоссияВс, 01 декабря 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#СВО Читать 3 мин.

Блогер считает, что СВО могла сложиться иначе без дизельного топлива от «Транснефти»

Колясников: Без дизельного топлива от «Транснефти» СВО могла сложиться иначе

Официальный сайт Минобороны России mil.ru
#СВО

Фото: Официальный сайт Минобороны России mil.ru

Блогер считает, что СВО могла сложиться иначе без дизельного топлива от «Транснефти»
Официальный сайт Минобороны России mil.ru #СВО

Фото: Официальный сайт Минобороны России mil.ru

Колясников: Без дизельного топлива от «Транснефти» СВО могла сложиться иначе

28 ноября – ИА SM.News. Так блогер Сергей Колясников комментирует раскрытие компанией «Транснефть» информации об организации заправки военной техники, использовавшейся на СВО в феврале-апреле 2022 года. Согласно публикации компании, тогда она предложила использовать для этого нефтепровод «Дружба».

«Прямо возле ЛБС были возведены несколько заправочных площадок, за три месяца таким образом нашим частям было передано более 8 тысяч тонн дизеля. Пришлось остановить транспортировку на Запад, но это уже «сопутствующий ущерб», о котором к чести «Транснефти» никто никогда не упоминал», – отмечает Сергей Колясников.

Блогер считает, что СВО могла сложиться иначе без дизельного топлива от «Транснефти»

Фото: Официальный сайт Минобороны России mil.ru

Он считает, что решение руководителей «Транснефти» было «не просто умным», а стратегически важным, учитывая обстановку первых недель СВО.

«Не было бы дизеля – кто знает, как бы развернулся ход событий. Надо понимать, что провернуть такое дело – это не водички налить из-под крана, это сложно и технически, и логистически, да, в конце концов, рядом с фронтом просто опасно. Но не побоялись и сделали», – указывает Сергей Колясников.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить