11 января – ИА SM.News. В планах компании — создание 15 торговых точек, которые в основном будут расположены в крупных городах страны, включая Сеул и Пусан. В качестве стартовых моделей на южнокорейском рынке BYD представляет электромобили Atto 3, Seal и Dolphin, пишет quto.ru.
Существуют слухи, что BYD намеревается занять место среди местных арендных компаний автомобилей, но представители бренда опровергли эти предположения, подчеркнув, что их приоритет — продажа легковых автомобилей, а не их аренда.
В Южной Корее, в отличие от стабильного положения на японском рынке, BYD может столкнуться с серьёзной конкуренцией со стороны местных производителей электромобилей, по мнению экспертов. Бренды Hyundai и Kia уже имеют крепкие позиции на корейском рынке, демонстрируя высокие продажи в этом сегменте. Кроме того, покупатели считают автомобили этих производителей надежными, они не склонны к приобретению китайских моделей.
Фото: ИА SM-News
В начале 2023 года BYD начала своё присутствие на японском рынке, и по данным на первую половину 2024 года, доля компании в сегменте электромобилей в Японии достигла 2,7%, что было воспринято китайским производителем как положительный результат.
Эксперты из Республики Корея отмечают, что рынок электротранспорта в стране подвержен быстрым изменениям. Согласно исследованию, проведенному Statista в начале 2024 года, 42,7% опрошенных выразили заинтересованность в приобретении электромобиля, не уточняя конкретного бренда.
Планируя реализовать 10 тысяч электромобилей на корейский рынок в этом году, компания BYD ставит перед собой амбициозную цель, которую многие считают слишком оптимистичной. Это связано с тем, что автомобильная индустрия в Южной Корее, как и в Японии, отличается высоким уровнем развития. Однако лидер китайского автопрома всегда задает себе высокие цели и до сих пор демонстрирует их успешное достижение.
