РоссияСр, 06 августа 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Общество Читать 3 мин.

Китайский груз застрял, Lada рванула вперёд: как россияне развернули авторынок за год

Китайский бум закончился: почему россияне возвращаются к Lada и разочаровались в китайских авто

ИА SM-News
#Общество

Фото: ИА SM-News

Китайский груз застрял, Lada рванула вперёд: как россияне развернули авторынок за год
ИА SM-News #Общество

Фото: ИА SM-News

Китайский бум закончился: почему россияне возвращаются к Lada и разочаровались в китайских авто

5 августа – ИА SM.News. Всего за год рынок китайских автомобилей в России превратился из «горячего» в «остывающий». На складах — горы нераспроданных машин, дилеры закрываются, а цены падают. В то же время россияне всё чаще возвращаются к отечественным Lada.

Кризис китайского автопрома в России

После рекордного спроса в 2023–2024 годах, китайские автопроизводители столкнулись с резким падением интереса со стороны российских покупателей. В итоге — сотни новых машин простаивают на стоянках, а некоторые дилеры распродают их со скидками до 28%.

Цены на популярные модели, такие как внедорожники Tank 400 и Tank 700, упали на 300–600 тысяч рублей. Даже седельные тягачи, которые используются для перевозки тяжёлых грузов, подешевели на 14% — до 8,4 млн рублей.

Вторичный рынок в падении

Из-за субсидий на новые машины и высокой ключевой ставки выгоднее брать кредит на новое авто, чем покупать подержанное. Это привело к тому, что владельцы китайских машин вынуждены снижать цены при продаже.

Массовый отток китайских брендов

В первые три месяца 2025 года в России закрылось 213 автосалонов китайских брендов. Среди лидеров по закрытию — Bestune, Kaiyi, DFM, LiAuto, Geely и Jetour.

Почему китайские авто потеряли интерес?

Россияне начали сомневаться в надёжности китайских автомобилей. По словам экспертов, покупатели всё чаще выбирают поддержанные японские и корейские машины, которые считаются более долговечными и практичными.

Lada — новый фаворит

На волне разочарования в китайском автопроме Lada Granta стала лидером продаж в 2025 году. На долю отечественного бренда пришлось 23,41% всего рынка. Только за полгода было продано 28 240 автомобилей Lada, из них 13 030 — модели Granta.

Китайские бренды, такие как Chery, Haval, Geely и Changan, оказались позади. Исходя из выше изложенного следует, что рынок китайских автомобилей в России переживает переломный момент. А Lada вновь становится символом доступности и доверия. Начало новой эры отечественного автопрома?

Ранее ИА SM-News сообщалось, что робот «Геннадий» решает, кто будет работать в мэрии Петербурга — кадровый отбор доверили ИИ.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить