26 марта – ИА SM.News. В первой половине 2000-х годов китайские автопроизводители соперничали с Германией за третью строчку в списке мировых лидеров, но к 2024 году они вышли на первое место. Сегодня Китай конкурирует с Японией и Германией за титул ведущего экспортера автомобилей и уже уверенно лидирует в производстве электромобилей, пишет konkurent.ru.
В 2024 году объём производства автомобилей в Китае достиг 31,2 миллиона штук, что на 3,7% превышает показатели 2023 года. Экспорт китайских машин составил 5,8 миллиона единиц. Этот успех был обеспечен стратегическим решением китайского правительства в начале 2010-х годов, когда оно сфокусировалось на развитии электромобилей. Властям удалось запустить обширную программу субсидирования производителей электрических и гибридных автомобилей, стимулировать спрос и освободить покупателей от налога на приобретение электромобилей.
Фото: ИА SM-News
Активная конкуренция на внутреннем рынке Китая стимулирует местных производителей к внедрению систем автономного вождения. Премиальные модели китайских автомобилей уже оснащены системой автопилота для городского движения, что делает сферу беспилотных технологий новым поприщем конкуренции между автомобильными концернами и IT-компаниями.
Среди перспективных китайских автопроизводителей, чьи акции торгуются на американских биржах, выделяются BYD Company – лидер в производстве электромобилей в Китае, опередивший Tesla по продажам в 2023 году; Nio Inc. – производитель электромобилей премиального класса с инновационной технологией быстрой замены аккумуляторов; XPeng Inc. – лидер в области технологий с фокусировкой на системе автопилота; Li Auto Inc., специализирующаяся на производстве гибридных электромобилей; Zeekr Intelligent Technology – это премиальный бренд, входящий в состав холдинга Geely, который ставит перед собой цель соперничать с Tesla на рынке элитных электрокаров.
