РоссияСб, 25 сентября 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Общество Читать 3 мин.

Картина не складывается. Журналист описал перспективу женских вагонов в России

Картина не складывается. Журналист описал перспективу женских вагонов в России
#Общество

ursa-tm.ru

В электричках такой подход особенно трудно вообразить, отметил он

В России пока не просматривается перспектива внедрения в практику женских вагонов в электричках или метрополитене, несмотря на существующие успешные мировые практики, считает петербургский радиожурналист Олег Яхонтов.

Он прокомментировал инициативу, поступившую из Общественной палаты Ленинградской области о тестировании подхода с женскими вагонами в электричках.

«По мнению одного из членов Общественной палаты эта мера поможет защитить женщин от домогательств в общественном транспорте. Эта инициатива была оформлена в виде письма на имя министра транспорта России Виталия Савельева. В общественной палате также отметили, что подобными вагонами будут с удовольствием пользоваться беременные женщины, девушки, которые боятся приставаний в транспорте и женщины с маленькими детьми. Причём такой опыт предлагают пока только посмотреть и потестировать. Вообще в мире практика разделения общественного транспорта на общие и женские отделения не нова. Это связано с религиозными законами. И в Каире или Дубае существуют специальные женские вагоны в метро, хотя мужчины могут зайти в подобные вагоны. Также очень часто туристы ошибаются и заходят в женские вагоны. Им не делают замечаний, но они сразу понимают, что находятся не в своей тарелке», — описал практику журналист.

По словам Яхонтова, большое распространение подобная практика получила в Японии, Индии, Бразилии с целью повышения безопасности, в том числе сексуальной, женщин.

«Есть такой опыт и в Германии, но там это вызвало массу споров. Во-первых, многие посчитали, что решению должно предшествовать народное обсуждение, а, во вторых, кому-то это напомнило сегрегацию по гендерному признаку. В Совете Федерации уже отреагировали на эту инициативу ОП Ленинградской области, назвав её не самой своевременной и полезной», — поведал он.

Яхонтов отметил, что внедрять такой подход будет достаточно дорого, и гораздо важнее попросту провести модернизацию общественного транспорта, сделав его более комфортным для всех.

«Я с трудом представляю как по вагонам будут распределяться потоки пассажиров, например, летом, в июле, в +26 на электричке, следующей в сторону курортного района, у меня картина не складывается», — признался журналист.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News