РоссияСр, 30 октября 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Индия готова выпускать мотоцикл на газе ценой в тысячу долларов

Кадаков: Россия отстает по газификации транспорта от Индии, Ирана и Китая

Светлана Мулыкина
#Автомобили

Фото: Светлана Мулыкина

Индия готова выпускать мотоцикл на газе ценой в тысячу долларов
Светлана Мулыкина #Автомобили

Фото: Светлана Мулыкина

Кадаков: Россия отстает по газификации транспорта от Индии, Ирана и Китая

17 июля – ИА SM.News. Россия, обладающая огромными запасами природного газа, активно продает «голубое топливо» зарубежным партнерам, но при этом отстает, например, в газификации автопарка.

Об этом высказался автомобильный эксперт, журналист Максим Кадаков, комментируя вопросы водителей по поводу выпуска машин на газе и говоря о планах индийской промышленности выпускать недорогой «газовый мотоцикл».

«В Индии большая программа. Они, по-моему, еще с 2000-х годов проводили серьезную программу газификации транспорта. Примерно, как у нас. Мы фактически за Индией идем, мы даже от нее отстаем. Они проводили газификацию коммунального транспорта, в первую очередь, пассажирских перевозок, больших автобусов. У них, по моим оценкам, сейчас около трех миллионов автомобилей ездят на метане. Там заправок — огромное количество. И Индия уступает по этому показателю, по количеству машин и количеству заправок, только двум Ирану и Китаю», — отметил Кадаков.

Обозреватель отреагировал на возмущение наших автомобилистов тем, что даже в Индии развивают газомоторное топливо.

«Дескать, а мы тут про электромобили думаем. Друзья мои, в Индии даже электротранспорт развивают. То, о чем я говорю всегда: развивать надо все. Мы не знаем, что «выстрелит» и будет пользоваться наибольшим спросом. Скажем, завтра какие-то «чумовые» батареи изобретут, которые нас неделю или две будут беспрерывно возить на электромобиле. А мы к этому не готовы», — подчеркнул автоэксперт.

ИА SM.News писало: ранее Кадаков заявил о том, что российские автомобилисты требуют выпуска машин на газомоторном топливе, но сами не готовы их покупать.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить