2 декабря – ИА SM.News. Основные проблемы с безопасностью проката электросамокатов в России связаны с отсутствием адекватной инфраструктуры, включая выделенные полосы и велодорожки, а также с игнорированием пользователями правил дорожного движения, что приводит к столкновениям и травмам пешеходов. Многие города вводят запреты или ограничения на использование электросамокатов в опасных зонах, таких как тротуары, переходы и парки, чтобы снизить число аварий и конфликтов между участниками движения.
«Запреты на использование самокатов могут привести к хаосу, так как люди найдут способы обойти ограничения, что часто ухудшает ситуацию. Вместо запретов следует создавать условия для безопасного использования самокатов, так как 83% пользователей используют их для поездок на работу или учебу», — информирует политолог Илья Гращенков.
Кроме того, в России отсутствуют эффективные механизмы контроля за использованием средств индивидуальной мобильности, что усугубляет проблему безопасности. Некоторые операторы проката вводят ограничения скорости и верификацию пользователей, но массовый хаотичный характер движения электросамокатов по городам вызывает множество жалоб от жителей и требует комплексного регулирования со стороны властей.
«Арендные самокаты — это регулируемая среда с GPS, парковочными правилами и возможностью блокировки. Но если региональные власти своими решениями вытесняют эти сервисы с улиц, они сами толкают людей в «тень». В результате мы получаем массу неотслеживаемых личных самокатов. Найти нарушителя практически невозможно, и проблема только растет. Потому что если сегодня загнать кикшеринг в угол, завтра на тротуарах появятся тысячи «невидимок», которых уже не проконтролируешь. И вина за этот хаос ляжет на тех, кто предпочел разумным решениям запреты», — подытожил Гращенков.
Ранее ИА SM-NEWS сообщило, что Елабуга присоединилась к антисамокатной кампании, запретив движение этих электротранспортных средств по городу.
