17 апреля – ИА SM.News. В России нужно открывать ввоз автомобилей, отменять утилизационный спор, радикально снижать таможенные платежи и предоставлять льготы в 50% на растаможку в Белоруссии для незащищенных слоев населения или для отличившихся, например, для участников боевых действий. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«У нас очень старый парк. Среднему российскому легковому автомобилю 14 лет. А среднему грузовому автомобилю — сильно больше 20. Про автобусы я вообще молчу. Получается, что нам нужно заводить автомобили», — говорит он.
Шапарин отмечает, что это уже сделано в Белоруссии, которая существует с РФ в одном таможенном пространстве.
Также необходимо, чтобы государство начало ориентировать КАМАЗ, «Автоваз» и другие российские компании на производство автомобилей завтрашнего дня — электромобили и водородные технологии, подчеркивает эксперт.
«Это совсем не сложно. Они смотрят в сторону копеек, трешек, шестерок. Мы беседовали с представителями лобби «Автоваза». Их спрашиваешь: «Вы когда Granta на конвейер сможете вернуть с уменьшенными требованиями безопасности, двигателя». На что они говорят, что к концу 2023 года. А нам до конца 23-го на чем ездить? У нас уже дефицит на рынке автомобилей до 700 тысяч», — рассказывает Шапарин.
Ранее ИА SM-News писало, как изменится жизнь водителей, если Россию отключат от глобальной системы GPS.
