Польша теряет ключевого партнёра в производстве национальных автомобилей

Проект ElectroMobility, направленный на формирование польского электромобильного бренда, столкнулся с рядом сложностей. Два года назад удалось достигнуть договоренности с китайским лидером Geely, однако ныне сотрудничество находится под угрозой из-за недостатка финансирования, пишет 32cars.ru.

Лукаш Маличенко, заместитель руководителя предприятия, предупреждает, что без прогресса в привлечении инвестиций может произойти пересмотр или даже разрыв отношений с Geely.

Компания ElectroMobility уже собрала 580 миллионов злотых (133 миллиона евро), однако для старта производства и строительства завода требуется 2—3 миллиарда евро. В отсутствие этих финансовых средств строительство в Силезии может быть задержано, а запуск бренда Izera, который планируется на производство 150 000 автомобилей в год, останется неопределенным.

Проект столкнулся с натиском со стороны Китая, замедляющего развитие производственных мощностей в ЕС в связи с проведением переговоров о введении новых налогов. Это уже привело к заморозке других начинаний, включая партнерство Stellantis и Leapmotor в области совместного производства.

В случае накопления необходимых средств строительство завода может быть запущено в начале следующего года, с последующим запуском производства через два года. Однако каждая задержка может привести к утрате преимущественного положения на европейском рынке, где борьба за лидерство только набирает обороты.

Маличенко акцентирует внимание на том, что продолжительные отсрочки могут поставить под угрозу не только сам проект, но и шансы Польши закрепиться в качестве ключевого игрока в сфере производства электромобилей.