РоссияЧт, 05 ноября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Экономика Читать 3 мин.

Двойной налог на одну поставку: почему компании теряют оборотные средства при импорте

ФНС разрабатывает корректировочный документ для системы СПОТ при импорте из ЕАЭС

ООО «СДК»
#Экономика

Фото: ООО «СДК»

Двойной налог на одну поставку: почему компании теряют оборотные средства при импорте
ООО «СДК» #Экономика

Фото: ООО «СДК»

ФНС разрабатывает корректировочный документ для системы СПОТ при импорте из ЕАЭС

5 ноября – ИА SM.News. Российские компании, ввозящие товары из стран Евразийского экономического союза, столкнулись с риском повторного списания средств. Причиной стала система подтверждения ожидания поставки (СПОТ), запущенная в июне 2026 года. Механизм обязывает импортеров вносить обеспечительный платеж по НДС и акцизам до прибытия груза и получать QR-код для таможенного контроля.

Главная проблема кроется в недостаточной гибкости алгоритмов. При изменении условий доставки (смена перевозчика или номера автомобиля) либо выявлении технических неточностей (ошибки в курсе валюты, округлении сумм) бизнес вынужден создавать новый документ о предстоящей поставке (ДОПП) и вносить платеж повторно. Средства, перечисленные по первоначальному документу, замораживаются на едином налоговом счете до завершения камеральной проверки, занимающей до трех месяцев.

По оценке экспертов, временно недоступная сумма достигает 20-22% от стоимости партии без учета акцизов. Они отмечают, что выпадение даже двух миллионов рублей из оборота способно сорвать одну-две последующие закупки. Малый и средний бизнес вынужден привлекать дорогие кредиты, а логистические издержки из-за простоев транспорта на границе в конечном итоге перекладываются на конечных потребителей.

Федеральная налоговая служба признает необходимость доработки механизма. В ведомстве сообщили о проработке функции корректировочного ДОПП, которая позволит менять сведения о транспортной компании без оформления нового документа и повторного резервирования денег. Аналитики рынка настаивают на дальнейшем усовершенствовании. Излишки средств должны разблокироваться автоматически, не дожидаясь окончания проверки декларации.

Источник: Известия

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить