Фото: ИА SM-News

Российские автозаправки ужесточили контроль за отпуском топлива: теперь залить бензин в пластиковую бутылку или неподходящую канистру невозможно без риска получить штраф. Это не просто прихоть законодателей — запрет связан с реальной угрозой для безопасности.

Чем опасна перевозка топлива в неправильной таре?

  • Пластиковые бутылки негерметичны – пары бензина легко воспламеняются от искры.
  • Тонкие стенки деформируются – риск утечки и возгорания.
  • Статическое электричество – обычный пластик может накапливать заряд, что опасно рядом с топливом.

60% возгораний при перевозке горючего происходят из-за неподходящей тары — данные МЧС.

Какую канистру можно использовать?

Разрешены только специальные ёмкости с маркировкой. Они должны быть:

  • Из толстого пластика или металла – устойчивы к химическому воздействию.
  • Непрозрачные – обычно красного или чёрного цвета.
  • С герметичной крышкой – предотвращает испарение.
  • С маркировкой – указано, что тара предназначена для ГСМ.

Кто и как проверяет?

Сотрудники ГИБДД теперь имеют право досматривать автомобили на выезде из городов, особенно в таких ситуациях:

  • В праздничные дни – когда поток машин с канистрами увеличивается.
  • На крупных АЗС – сетевые заправки строго следят за соблюдением правил.

Штраф за нарушение – до 30 тыс. рублей (для юрлиц – до 200 тыс.). Тем не менее на некоторых АЗС ещё закрывают глаза. В глубинке и на частных заправках могут не проверять тару, но это не значит, что риск исчезает:

  • Вы можете попасть на внеплановую проверку ГИБДД.

  • Неправильная перевозка угрожает вашему автомобилю и жизни.

Как избежать проблем?

  1. Купите сертифицированную канистру – продаётся на большинстве АЗС.

  2. Не рискуйте с бутылками – даже «на один раз».

  3. Следите за герметичностью – если крышка протекает, замените тару.

Вывод

Новые правила – не просто формальность, а необходимая мера безопасности. Одна неподходящая канистра может привести к пожару или крупному штрафу. Лучше потратиться на правильную тару один раз, чем потом разбираться с последствиями.