РоссияПт, 09 мая 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Продажи их растут все большими темпами, отмечают эксперты

Электромобили стали главным трендом 2022 года

yakutsk.ru
#Автомобили
Продажи их растут все большими темпами, отмечают эксперты
yakutsk.ru #Автомобили
Электромобили стали главным трендом 2022 года

21 сентября – ИА SM.News. Электромобили становятся популярнее каждый год у любителей автомобилей. По данным журналистов, они стали покупаться чаще на 81% по сравнению с 2021 годом, а продажи авто с ДВС упали на 12%. Электрокары – это новый тренд 2022 года.

В КНР было продано не менее 2 млн электрокаров, и это только «чистых» моделей – не гибридов, машины продаются в огромных количествах, и вскоре Китай может стать ведущим рынком мира по продажам электрокаров, если уже не стал им по итогам продаж этого года.

В Китае сейчас ездить на автомобиле с ДВС в 11 раз дороже, чем на электрокаре, в то время как в США электромобиль не настолько выгоден, но тоже стал легко окупаемым, как и обычное авто. Причем он полностью может окупиться за десять лет.

Стоимость электромобилей также стала обычной: так, модель электрокара Volkswagen ID.4 обойдется в США с субсидией в 30 тыс. долларов – не больше, чем дизельный аналог.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить