Фото: ИА SM-News

Лето 2026 года преподнесло водителям неприятный сюрприз. На заправках то нет нужного бензина, то вводят лимиты на отпуск топлива, то исчезают целые марки . Что делать, если привычного 95-го нет, а до следующей АЗС далеко? Можно ли залить 92-й или 100-й и не угробить двигатель? Разбираемся, как действовать в разных ситуациях.

Нет 95-го, есть только 92-й: что делать

Ситуация, с которой столкнулись водители по всей стране . Если ваш автомобиль рассчитан на 95-й бензин, заливать 92-й можно только в крайнем случае и кратковременно.

Почему это рискованно. 92-й бензин имеет более низкую стойкость к детонации — преждевременному взрыву топливовоздушной смеси в цилиндрах . Для современных двигателей с высокой степенью сжатия это чревато. Электроника попытается скорректировать угол зажигания, но мощность упадёт, расход вырастет на 1–1,5 литра на 100 км, а в долгосрочной перспективе — износ поршней, клапанов и катализатора.

Что делать. Если выхода нет, заправьтесь 92-м, но только чтобы доехать до следующей АЗС. Езжайте в спокойном режиме, без резких ускорений и высоких нагрузок . При первой же возможности долейте 95-й. На постоянной основе так делать нельзя — экономия на бензине обернётся дорогим ремонтом.

Нет 92-го, есть 95-й или 98-й: безопасно, но дороже

Обратная ситуация — более безопасна. Если ваша машина ездит на 92-м, а на заправке только 95-й или 98-й — смело заправляйтесь . Более высокооктановое топливо не вызовет детонации, двигатель справится. Единственный минус — вы переплатите . Для турбированных моторов 95-й даже полезнее — он обеспечивает более чистое и эффективное сгорание .

А вот АИ-100 для обычных машин — не лучший выбор. Если двигатель не рассчитан на такой бензин, смесь может не успеть полностью сгореть, что грозит прогоранием выпускных клапанов . Но один бак не убьёт мотор — езжайте спокойно и при первой возможности разбавьте бак привычным топливом .

Если бензин кончился в дороге

Даже если вы предусмотрительно заправились, в пробках и на трассе топливо может неожиданно закончиться. В такой ситуации важно не паниковать и действовать по плану.

На платных трассах. На трассе М-4 «Дон» работает бесплатный номер аварийного комиссара *2323. Сотрудники «Автодора» могут привезти канистру, взять на буксир или вызвать эвакуатор. Услуга включена в стоимость проезда .

Вне платных трасс. Позвоните по номеру 112 — спасатели помогут, если есть угроза жизни . Другой вариант — вызвать эвакуатор или попросить помощи у других водителей . Также можно поискать службы доставки топлива в вашем регионе .

Профилактика. Всегда возите в багажнике канистру с бензином и буксировочный трос . Планируйте маршрут с учётом расстояний между АЗС. И не доводите бак до лампочки — грязь со дна бака может засорить топливный фильтр, а насос без охлаждения выйдет из строя .

Как экономить топливо в условиях дефицита

Если бензина в баке осталось мало, а до заправки ещё ехать, помогут простые правила:

  • Ездите плавно — резкие ускорения и торможения увеличивают расход.

  • Проверьте давление в шинах — недокачанные колёса заставляют двигатель работать с большей нагрузкой.

  • Снимите багажник на крыше и выгрузите лишний вес — чем легче машина, тем меньше она «ест».

  • На трассе держите постоянную скорость, избегайте высоких оборотов .

Мнение эксперта

Сергей Плетнев, директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом»:

«Двигатели внутреннего сгорания проектируются и настраиваются под конкретное топливо, и использование бензина с более низким октановым числом, чем рекомендовано, нарушает этот баланс. Наиболее опасна такая замена для двигателей с высокой степенью сжатия, особенно для турбированных моторов. Систематическое применение 92-го вместо 95-го неизбежно приведёт к аннулированию гарантии и необходимости серьёзного ремонта».

Коротко о главном

Если на АЗС нет нужного бензина:

  • Вместо 92-го можно залить 95-й или 98-й — это безопасно, но дороже.

  • Вместо 95-го можно залить 92-й — только в крайнем случае и до ближайшей заправки.

  • АИ-100 заливайте только в машины, рассчитанные на него.

  • Если бензин кончился в дороге — звоните аварийному комиссару на платных трассах или в службу спасения 112.

  • Всегда имейте канистру с топливом и планируйте маршрут заранее.