6 ноября – ИА SM.News. Первые заморозки выступают точным индикатором скрытых дефектов автомобиля, а не прямой причиной их возникновения. Об этом в беседе с информационным агентством ТАСС заявил автоэксперт Ашот Ерицян. Специалист подчеркивает: низкие температуры лишь проявляют неисправности, которые ранее оставались незаметными при плюсовых значениях на термометре.
Одной из типичных проблем становится износ подшипника шкива компрессора кондиционера. После морозной ночи запуск силового агрегата сопровождается посторонним гулом или скрежетом под капотом. Смазка внутри механизма густеет на холоде, заставляя изношенные детали издавать шум. Звуки могут исчезнуть после прогрева машины, однако сама поломка при этом никуда не девается.
Вторая серьезная угроза – утечка охлаждающей жидкости. При отрицательных температурах резиновые патрубки теряют эластичность и становятся жестче. В местах соединений неизбежно образуются зазоры. О неисправности сигнализируют характерные пятна антифриза под днищем машины или заметное падение уровня жидкости в расширительном бачке. Игнорирование данного симптома грозит критическим перегревом мотора даже в зимний период.
Третья уязвимость касается нарушения герметичности салона. Резиновые уплотнители дверей и багажника на морозе дубеют. При открывании, особенно после недавней мойки транспортного средства, они легко повреждаются. В результате внутрь попадает влага, вызывая интенсивное запотевание стекол. Для устранения проблемы эксперт рекомендует оперативную замену изношенных элементов.
Источник: Ньюс.мейл
