1 июля – ИА SM.News. На внутреннем топливном рынке России наметилась тревожная тенденция. Ситуация стала настолько напряженной, что власти всерьез обсуждают не только административное регулирование, но и закупку нефтепродуктов за рубежом. Для страны, которая традиционно является одним из крупнейших мировых экспортеров нефти и бензина, это четкий сигнал о серьезных внутренних сбоях.
Почему Россия вынуждена импортировать бензин
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков уже подтвердил, что Москва ведет переговоры с иностранными партнерами о поставках топлива. Главная цель – сбить ажиотажный спрос и выровнять цены. По предварительным данным, речь может идти о закупке около 50 тысяч тонн бензина марки АИ-92 в Казахстане.
Аналитик Freedom Global Владимир Чернов подчеркивает: «Проблема кроется вовсе не в нехватке сырой нефти. К концу июня выпуск готового бензина в России просел примерно на четверть по сравнению с прошлым годом.»
Виной тому – внеплановые ремонты, вынужденные простои нефтеперерабатывающих заводов и последствия атак на инфраструктуру. То есть сырье есть, а вот перерабатывать его и оперативно доставлять готовое топливо в регионы заводы физически не успевают.
Цепная реакция: от заправки до продуктового магазина
Розничный рынок реагирует на дефицит мгновенно. По данным Росстата, всего за неделю (с 16 по 22 июня) литр бензина подорожал на 3%, а дизельное топливо почти на 2,8%.
Но главная опасность кроется не в самих чеках на АЗС. Топливо – это кровеносная система экономики. Рост цен на бензин и солярку автоматически увеличивает расходы логистов, аграриев, служб доставки и малого бизнеса. В итоге эти издержки перекладываются на полки магазинов. Если ситуация на рынке горючего не стабилизируется, подорожание коснется абсолютно всех товаров повседневного спроса, ударив по кошельку каждого покупателя.
Поможет ли импорт и что скажет ЦБ
Закупки топлива за границей, безусловно, помогут частично закрыть физический дефицит и успокоить нервы автомобилистов. Однако эксперты считают эту меру исключительно временной. Логистика импортных поставок сложна, объемы будут ограничены, а дешевле отечественного такое топливо точно не окажется.
Более того, топливная инфляция может скорректировать планы Банка России. Хотя цены на бензин не являются прямым индикатором для ключевой ставки, их резкий скачок усиливает общие инфляционные ожидания. Если дефицит и рост цен на АЗС продолжатся, вероятность того, что ЦБ возьмет паузу в цикле снижения ключевой ставки на ближайшем июльском заседании, существенно возрастет. А это значит, что кредиты и ипотека для россиян останутся дорогими еще дольше.
Источник: Банки.ру
