РоссияПн, 26 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#В мире Читать 3 мин.

Эксперт назвал идею Борреля о транспортных коридорах в обход России несостоятельной

Эксперт Безбородов раскритиковал идею Борреля об «обходе России»

simplextrans.com
#В мире
Эксперт назвал идею Борреля о транспортных коридорах в обход России несостоятельной
simplextrans.com #В мире
Эксперт Безбородов раскритиковал идею Борреля об «обходе России»

21 ноября – ИА SM.News. Информационное агентство «ПРАЙМ» считает, что заявления главы дипломатии Евросоюза Жозепа Борреля о создании транспортных коридоров через Среднюю Азию в обход России не серьезны. Как заявил управляющий партнер ООО «Инфра Проекты» Алексей Безбородов в беседе с РИА «Новости», Боррель просто не знает географию. Тем более, что такие коридоры уже не раз пытались создавать и все попытки были несостоятельны.

Боррель ранее в понедельник, 21 ноября, написал в своем официальном блоге, что Евросоюз выступает за создание Транскаспийского транспортного маршрута. То есть идет о перевалке грузов через акваторию Каспийского моря.

Но, по версии эксперта Безбородова, инфраструктура Центральной Азии и Закавказья не способна к перемалыванию резко возрастающих объемов. Так на данный момент, как отметил Безбородов, срок простоя контейнеров в Актау (Казахстан) и в Баку (Азербайджан) достигают 90 суток.

Тем не менее, если Казахстан, Азербайджан и Туркмения, например, с помощью Турции и Китая смогут обновить действующую и построить новую транспортную инфраструктуру, чтобы максимально ускорить прохождение грузов, Транскаспийский транспортный маршрут из Европы в Китай и обратно вполне может быть конкурентоспособен.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить