РоссияПн, 31 марта 2025
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

В Европе обвалилась ключевая отрасль экономики

Экономист Толкачев: автопром ЕС оказался в ловушке из-за зеленой повестки

ИА SM-News
#Автомобили

Фото: ИА SM-News

В Европе обвалилась ключевая отрасль экономики
ИА SM-News #Автомобили

Фото: ИА SM-News

Экономист Толкачев: автопром ЕС оказался в ловушке из-за зеленой повестки

28 марта – ИА SM.News. Европейский автопром столкнулся с глубоким кризисом, вызванным резким падением прибыли, массовыми сокращениями персонала и переносом производств. Ведущие концерны, такие как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, не смогли справиться с высокими ценами на газ, растущей популярностью электромобилей и агрессивной конкуренцией со стороны китайских производителей, передает РИА Новости.

За последние пять лет доходы Volkswagen упали почти на треть, а прибыль BMW рухнула на 37%. Mercedes-Benz также пострадал, потеряв 40,5% прибыли. В ближайшее время ожидается масштабное сокращение персонала, в том числе в Audi, где будут уволены 7,5 тысячи человек.

Эксперты считают, что трудности европейского автопрома не являются временными, поскольку стали следствием глубоких структурных изменений в отрасли. Переход на электромобили оказался крайне затратным, и европейские бренды оказались в ловушке, пытаясь сохранить премиальное качество и глобальный экспорт в условиях доминирования двигателей внутреннего сгорания.

«Производство в ФРГ становится все менее рентабельно. Электричество в стране почти втрое дороже, чем в США и Китае, на 40% — чем во Франции, где наряду с традиционными источниками энергии продолжают активно эксплуатироваться атомные электростанции», — отметил Руслан Пичугин, независимый эксперт в сфере частных инвестиций.

Антироссийские санкции и высокие цены на газ также нанесли удар по европейскому автопрому, особенно в самое неподходящее время перехода рынка на электромобили. Теперь европейские производители вынуждены адаптироваться к новым реалиям и найти способ сохранить свою конкурентоспособность на глобальном рынке.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить