14 февраля – ИА SM.News. Россия должна следовать своим путем, добиваясь финансового суверенитета. Хороший пример движения в этом направлении дали, например, китайцы и южнокорейцы.
Об этом высказался экономист Алексей Бобровский, который сообщил, что, в частности, Китай шел к статусу главного маркетмейкера мира почти 20 лет.
«Процесс это долгий, по Китаю на это потребовалось 20 лет. Китай — крупнейший покупатель очень многих товаров в мире. Он, фактически, маркетмейкер. Он определяет цену именно своим спросом, причем даже ничего не продавая при этом в больших количествах. Я имею в виду, что на сырьевом рынке его роль как продавца сильно ограничена. Но он к этому шел через формирование центров ценообразования. Это — крупнейшие на сегодня биржи, крупнейшие рыночные арбитражи и прочее. Он шел к этому 20 лет. В этом смысле, нам надо понимать, что это — безусловно, конечная цель. Но в дороге придется какими-то другими способами, что называется, пока перекладываться. А так, это абсолютно правильные цели, с этим никто не спорит», — отметил Бобровский.
Фото редакции
По мнению аналитика, хорошим примером для нашей страны, кто не слушал МВФ, ВБ и других международных экономистов, могут быть Южная Корея и Китай.
«Очень разные страны. Что называется, по разную сторону баррикад. Но южнокорейцы, просто, торпедировали все рекомендации МВФ, когда те им оказывали помощь в рамках специальной программы в период финансового кризиса в Южной Корее. Все наоборот сделали. И все — получилось. Сегодня эта страна — крупнейший производитель в мире, например, судов. Ее не каждый на карте найдет, но она — крупнейший производитель судов. Вот, это — парадокс, но это и — некий хороший пример. Будь маленькая страна или большая страна, как Китай, если делаешь все правильно, а не как тебе говорит тот, кто контролирует «это казино», мне нравится этот образ. Тогда ты, действительно, можешь претендовать на финансовый суверенитет. Это — наша задача», — подчеркнул экономист.
ИА SM.News писало: ранее автомобильный эксперт Васильев заявил, что китайские машины начинают превосходить европейские.
