Фото: Официальный сайт президента Российской Федерации kremlin.ru

В октябре 2026 года производство электроэнергии на угольных электростанциях Индии выросло на 25,7% в годовом выражении, достигнув максимальных темпов за три года. Доля угля в энергобалансе страны составила 71,7%, тогда как гидрогенерация сократилась на 26% из-за дефицита осадков. Критически низкие запасы топлива фиксировались на 100 из 191 угольной электростанции.

Для российских угольщиков это создает иллюзию расширения экспортных возможностей. В августе индийские энергетические компании увеличили зарубежные закупки на 85,6%, до 5,52 млн тонн. Однако параллельно Индия активно наращивает внутреннюю добычу, стремясь сократить импортную зависимость. Главным ограничением оказалась логистика. Индийские железные дороги увеличили погрузку угля за первые 18 дней октября на 22,5%, что позволило начать восстановление запасов на электростанциях.

Россия действительно укрепляет позиции на индийском рынке. За январь–август поставки всех видов угля выросли на 8,6%, до 21,4 млн тонн, а доля России достигла 13,2%. При этом общий индийский импорт сократился на 5,7%, до 161,6 млн тонн.

Однако необходимо учитывать структуру рынка. Рост угольной генерации повышает потребность преимущественно в энергетическом топливе, тогда как около 80% августовских закупок индийских энергетиков обеспечила Индонезия. Российским экспортерам придется конкурировать с географически более близкими поставщиками.

Ценовой фактор также играет ключевую роль. Российский уголь должен выдерживать конкуренцию по цене с учетом доставки в индийский порт, теплотворной способности и требований конкретных электростанций. Дополнительные расходы на железнодорожную транспортировку, морской фрахт и перевалку способны существенно снизить экспортную маржинальность.

Долгосрочные перспективы определяются способностью российских компаний закрепиться в сегментах, где внутренний индийский уголь не может заменить импортный по качеству или экономике доставки.

Источник: МЭФ