После увеличения тарифов на утилизацию некоторые китайские бренды решат покинуть российский рынок

Начиная с сегодняшнего дня, стоимость утилизации автомобилей значительно возросла, что автоматически приведет к росту цен на импортные модели на 200-300 тысяч рублей. Об этом сообщили дилеры в интервью «Российской газете», обсуждая перспективы выхода с нашего рынка китайских брендов, цитирует carexpo.ru.

Максим Рязанов, технический директор автомобильного маркетплейса Fresh, указал на возможность ухода таких брендов, как Livan и FAW, чьи продажи за первую половину текущего года достигли лишь 1 700 и 3 441 ед. соответственно.

Однако Анастасия Байбароша, руководитель отдела по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг», утверждает, что повышение стоимости утилизации само по себе не приведет к выходу с рынка. По ее мнению, уйдут те, кто и так не смог закрепиться на рынке, упомянув бренды Kaiyi, Forthing, Haima и Skywell.

Александр Ковалев, глава пресс-службы компании Expocar, также отметил Haima, Oting и Venucia в числе вероятных к уходу брендов. Эти марки пока не смогли закрепиться на российском рынке из-за низких продаж, и повышение цен еще больше уменьшит их популярность.