2 декабря – ИА SM.News. Некоторые модели электротранспорта от General Motors, включая бренды BrightDrop, Chevrolet и GMC, могут производить характерные скрип и стук при работе с адаптивной системой круиз-контроля или однопедального режима в условиях низких скоростей. Согласно информационному бюллетеню NHTSA 24-NA-034, эти звуковые сигналы не являются сигналом о поломке и не требуют посещения сервисного центра, пишет 32cars.ru.
Эти звуки происходят вследствие действия антиблокировочной системы тормозов (ABS), которая обеспечивает безопасное торможение и остановку транспортного средства. Они могут быть особенно выражены при:
- движении со скоростью около 8 км/ч при активном использовании адаптивной системы круиз-контроля или однопедального режима;
- кратковременной остановке с последующим возобновлением движения;
- легком нажатии на акселератор в момент полной остановки автомобиля.
Громкость звуков может колебаться в зависимости от расстояния до переднего автомобиля: чем ближе транспорт, тем громче звук. К перечислению автомоделей, для которых эти звуковые эффекты являются обычными, относятся:
- BrightDrop: Zevo 600 (2023, 2024), Zevo 400 (2024), BrightDrop 400 и 600 (2025);
- Chevrolet: Blazer EV (2024, 2025), Bolt EV и Bolt EUV (2023),Equinox, EV (2024, 2025), Silverado EV (2024, 2025);
- GMC: Hummer EV Pickup (2022–2025), Hummer EV SUV (2024, 2025), Sierra EV (2024, 2025).
Присутствие скрипа и стука является нормальным явлением, связанным с функционированием системы ABS, и не требует дополнительного обслуживания. Тем не менее можно уменьшить их интенсивность, увеличив безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля с помощью настроек приборной панели. Хотя это не устранит звук полностью, он станет менее заметным.
