6 апреля – ИА SM.News. Базовая версия этой модели стоит всего 140 тысяч юаней (около 19 тысяч долларов), что на 40% ниже цены на ее более крупную сестру — Leopard 5. Экономия достигается благодаря наличию варианта с заднеприводной системой и упрощенной аккумуляторной батареей. Модель с полноприводной системой начинается от 164 тысяч юаней (22,5 тысячи долларов). Теперь, когда внешний вид и интерьер модели уже были раскрыты, мы узнали о технических характеристиках, пишет motor.ru
Leopard 3 построена на модульной платформе, имеет электромотор и пружинную подвеску. Модели с заднеприводной системой оснащены электросистемой на 400 вольт и аккумулятором ёмкостью 65,3 киловатт-часа, а полноприводные варианты — на 800 вольт с аккумуляторами ёмкостью 73 или 78,7 киловатт-часа. Все модели используют литий-железо-фосфатные батареи, а заявленный запас хода составляет 501 километр по стандарту CLTC.
Фото: ИА SM-News
Кроме того, версию с квадрокоптером на крыше, способным обследовать дорогу впереди, а также с функцией автопилота, режимом дрифта и термобоксом в салоне, обычно не встречающихся в данном ценовом сегменте. Китайские дилеры уже начали получать первые экземпляры Leopard 3, и к концу месяца они должны будут доступны во всех салонах.
Самый дорогой вариант с квадрокоптером и закрытым боксом на крыше стоит 204 тысячи юаней (28 тысяч долларов), хотя полезность квадрокоптера вызывает сомнения. Тем не менее, модель имеет все шансы стать лидером продаж бренда, поскольку рамные внедорожники с гибридной системой ориентированы на более узкую аудиторию. Несмотря на это, спрос на бензин-электрические модели в Китае продолжает расти.
