Фото: ИА SM-News

Совсем скоро, привычная реальность с 1,5-метровыми полками и общими туалетами может остаться в прошлом. РЖД готовит революцию на колёсах: капсульные вагоны, которые перевернут представление о бюджетных поездках. Это не просто модернизация — это принципиально новый формат путешествий, призванный стать достойной альтернативой и плацкарту и купе.

Габарит «Т»: почему новый вагон — это простор, а не просто слова

Фундаментом для новинки станет перспективный габарит «Т». Это не косметическое обновление, а увеличение жизненного пространства:

  1. Ширина вагона увеличится на 28 см — это даст драгоценные сантиметры каждому спальному месту.

  2. Длина вагона станет больше на 73 см, что позволит разместить десять полноценных купе вместо девяти.

  3. Полки станут длиннее, наконец-то позволив пассажирам выше среднего роста вытянуться в полный рост.

Капсула вместо полки: как устроено персональное пространство

Ключевая идея — отход от открытого плацкарта и даже от классического четырёхместного купе. Вагон будет двухуровневым, рассчитанным на 56 мест.
Каждая индивидуальная капсула — это ваш личный кокон в пути, оснащённый всем необходимым:

  1. Эргономичная спинка с регулировкой положения.

  2. Персональный столик для ноутбука или еды.

  3. Полный набор для зарядки: розетка 220В и USB-порты.

  4. Закрытая ниша для ручной клади прямо у вас над головой.

  5. Индивидуальная подсветка и система вентиляции.

Проект напоминает лучшие образцы японских или европейских капсульных отелей, перенесённые в контекст железной дороги.

Стратегия и сроки: когда ждать перемен

Важно понимать: РЖД не планирует одномоментно заменить все плацкарты. Капсульные вагоны займут нишу комфортного, но доступного транспорта, предложив пассажирам новый уровень приватности за умеренную цену.

Дорожная карта, выглядит так:

  1. 2026 год: Запуск первых купейных вагонов габарита «Т» (40 мест) на скоростном маршруте Москва — Санкт-Петербург. Это станет первой «обкаткой» нового стандарта.

  2. Сейчас: Прототипы уже проходят испытания без пассажиров, отрабатывая все системы.

  3. К 2028 году: Планируется внедрение полноценных капсульных вагонов на популярных дальних маршрутах.

Интерьер и компоновка ещё могут быть доработаны с учётом мирового опыта и первых отзывов пассажиров.

Что это значит для пассажира?

Путешествие в таком вагоне — это компромисс, в котором нет проигравших:

  1. Приватность, как в купе, но без необходимости делить пространство с незнакомцами.

  2. Доступная цена, как у плацкарта, но без чувства, что вы спите в общем зале.

  3. Технологичный комфорт, сопоставимый с современными автобусами или самолётами.

Это шаг к тому, чтобы длинная дорога перестала быть испытанием и стала частью приятного путешествия. Будущее российских железных дорог становится конкретным, просторным и технологичным. Осталось лишь дождаться, когда можно будет купить билет в это будущее.

Ранее ИА SM-News сообщалось, как обезопасить свой сберегательный вклад в банке — инструкция к применению.